Car Telematics et Steria s’attaquent au Middle Market

...ont intérêt à se lancer dans la géolocalisation de flottes. Cette technologie permet, pêle-mêle, d'améliorer sa relation clients, d'optimiser la productivité de ses collaborateurs, de protéger ses actifs mobiles et de réduire sa consommation de carburants. Ce marché étant encore très atomisé dans l'Hexagone, Steria et Car Telematics ont scellé une alliance afin de lui donner une nouvelle dimension : les deux sociétés ont élaboré une offre où tous les outils de géolocalisation proprement dits sont tous fournis par Car Telematics et le traitement et la sécurisation des données systématiquement assurés par Steria. "Nous ciblons toutes les entreprises comptant un parc de moins de 10 000 véhicules, soit ce que nous considérons comme le Middle Market", précise Eric Félix, le dirigeant fondateur de Car Telematics.

Les offres de cette entreprise, cotée depuis peu sur le second Marché de la Bourse de Paris, équipent actuellement 4 000 véhicules représentant 400 entreprises et 20 corps de métiers. Un portefeuille clients appelé toutefois à se développer avec la mise en place toute récente d'un réseau de franchise, ledit portefeuille étant aujourd'hui composé aussi bien de petits artisans que de gestionnaires de flottes et de loueurs. "Nous souhaitons pouvoir couvrir au mieux le territoire français puis nous développer à l'international, révèle Eric Félix. Nous nous intéressons notamment au Royaume-Uni, aux Pays-Bas et à l'Espagne". Sur le plan strictement technique, Car Telematics s'apprête à commercialiser une offre de tracking - "Liberty Telematics" - qu'elle estime gratuite car ne nécessitant que l'acquisition d'un boîtier de détection (ses utilisateurs pourront géolocaliser leurs flottes sur le Web mais pas bénéficier d'historiques et d'analyses pointues). Les abonnements mensuels de son offre phare oscillent actuellement dans une fourchette allant de 30 à 36 euros HT par véhicule. Un montant somme toute raisonnable quand on sait que certains de ses utilisateurs ont pu dégager une économie de 70 heures sur leurs heures supplémentaires par collaborateur et par an.

Photo : ERIC FELIX, dirigeant fondateur de Car Telematics.