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Industrie

Yacco en pionnier

Publié le 14 décembre 2015

Par Marc David
2 min de lecture
Outre la refonte de son site Internet depuis l’été dernier, l’indépendant de Rueil-Malmaison se distingue en inaugurant le nouveau grade de viscosité W16.
Outre la refonte de son site Internet depuis l’été dernier, l’indépendant de Rueil-Malmaison se distingue en inaugurant le nouveau grade de viscosité W16.

Depuis l’été dernier, Yacco propose un site Internet entièrement repensé autour de la mobilité. Disponible en responsive design pour une navigation aisée sur smartphones et autres tablettes tactiles, il propose un ensemble de fonctionnalités très utiles pour les clients de la marque, à commencer par l’outil de préconisation des lubrifiants avec recherche par la plaque d’immatriculation. Proposé dès la rentrée, ce service a enregistré des centaines d’inscriptions en quelques jours, preuve de son intérêt, y compris pour les professionnels de l’automobile.

Le site yacco.com propose également des rubriques plus classiques telles que l’ensemble des gammes Yacco disponibles, l’historique de la marque ou encore la liste complète des importateurs/revendeurs Yacco dans le monde.

Le site fait aussi la part belle à l’actualité avec des rubriques news, photos et vidéos très développées. Les derniers résultats de Julien Maurin ou Romain Dumas sont ainsi relatés en détail, pour le plus grand plaisir des fans de compétition.

En outre, au chapitre produits, l’IG de Rueil-Malmaison a prévu de lancer la Lube FE 0W16 en début d’année 2016, inaugurant ainsi le nouveau grade de viscosité W16. Introduit récemment par la SAE (Society of Automotive Engineers), principalement à la demande des constructeurs japonais tels que Toyota et Honda, ce nouveau grade préfigure les huiles du futur aux viscosités à chaud de plus en plus basses : W16, W12, W8, puis W4. Ici, le principal objectif est d’obtenir un gain supplémentaire en termes d’économie d’énergie tout en conservant une protection optimale des groupes propulseurs.

A noter que le nombre 16 en lui-même n’a pas de signification particulière. En fait, la SAE a décidé de choisir un numéro qui brise la logique du nombre divisible par 5 pour éviter toute confusion avec les viscosités existantes (W20, W30, W40, etc.).

Bref, au-delà de cet aspect, Yacco a également décidé de s’engager sur le "Dakar" 2016 avec Romain Dumas, qui s’aligne sur le plus grand rallye-raid du monde avec une Peugeot DKR version 2015. Le pilote Porsche (en WEC), dont l’éclectisme ne se dément pas, fera équipe avec François Borsotto. Toujours avec Yacco, l’Alésien a également prévu de partir à la conquête de Pikes Peak durant l’été prochain, au volant d’une Norma. 

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