La charte auto nouvelle est arrivée !
En dix ans, l'emploi dans l'industrie automobile a reculé de 30% en France. C'est d'ailleurs ce qui avait justifié la création de la précédente charte, signée en 2008. Hier, la mouture 2012-2015 a été entérinée avec les organisations professionnelles, les constructeurs et équipementiers, les entreprises des services de l'automobile, les syndicats et l'Etat.
Amenée à soutenir le développement de la filière dans son ensemble, la nouvelle charte contient également les engagements de chacun à partager les bonnes pratiques. Ainsi, elle permettra la construction de passerelles professionnelles au sein de la filière ou à l'extérieur. La priorité sera donnée aux "entreprises de moins de 250 salariés, particulièrement exposées aux évolutions du secteur", selon le communiqué du ministère.
Enfin, la charte prévoit un financement de 60 millions sur trois ans, répartis entre l'Etat, les constructeurs (dont PSA et Renault), les diverses branches et leurs fonds mutualisés en matière de formation.