De l’effet du bonus-malus
Le contraire eut été étonnant. Les entreprises adaptent bel et bien leurs car-policies en fonction de la fiscalité, cette dernière se matérialisant notamment dans la taxe sur les véhicules de sociétés ou TVS (son calcul a été modifié en 2006 pour être basé sur les émissions de CO2). Et bien évidemment, elles ont aussi adopté un nouveau comportement avec la mise en place du bonus-malus (il a été instauré début 2008). GE Capital Solutions Fleet Services vient en tout cas démontrer tous ces éléments en mesurant l'impact du bonus-malus sur son parc (110 000 véhicules) : depuis la mise en place du système de bonus-malus, les commandes de véhicules avec bonus, c'est-à-dire émettant moins de 130 g de CO2/km, ont augmenté de 5 %. Elles sont passées de 30 % en 2007 à 35 % en 2008, la progression étant encore plus nette depuis l'instauration de la TVS, les commandes de véhicules avec bonus ayant atteint seulement les 26 % en 2006.
1 % de véhicules dits propres
ZOOMGE Capital Solutions annonce @iFleet La plate-forme de revente de VO sur Internet du groupe a désormais un nom : @iFleet. Créé en 2001, le site a été renouvelé et renforcé en début d'année et représente 90 % des ventes de VO de GE Capital Solutions. La plate-forme s'articule désormais autour de trois techniques : les ventes par soumission, la "stock liste" ou liste ouverte et la vente sur le lieu de restitution, depuis janvier. L'inscription au site est entièrement gratuite et le marchand ne paie ni commission ni frais de dossier. En 2008, GE Capital Solutions a vendu 25 000 véhicules et entend atteindre ce même résultat en 2009. |
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