Budget auto : des effets de la chute du prix des carburants

Plusieurs catégories d'automobilistes ont profité de la baisse du prix des carburants en 2015. En tout cas, c'est ce qui ressort des résultats de la dernière étude annuelle sur le sujet de l'Automobile Club Association (ACA). Il y apparaît que les utilisateurs d'une Renault Clio essence dotée d'un bloc TCe de 90ch Energy Zen Eco2 ainsi que ceux d'une Peugeot 308 Diesel équipée d'un bloc 1.6 HDi de 90ch en finition Access ont tous vu leur budget automobile se contracter entre 2014 et 2015. Dans le premier cas, et avec un kilométrage de 8344km, le budget de l'automobiliste s'est élevé à 5796€ TTC, en repli de 1,4%, et dans le second, avec un kilométrage de 15430km, il a atteint 7954€ TTC, en baisse de 2,1%.

Le possesseur de la Clio essence a vu son poste carburant se contracter de près de 9%, mais aussi enregistré des hausses significatives au niveau de ses postes assurance (+1,4%) et entretien (+2,2%). "L'accidentalité et le coût des sinistres ainsi que l'augmentation des pièces de rechange Renault (+1,55%), de la main-d'œuvre (+2,7%) et des frais de peinture (+3,4%) sont en cause", explique ici l'ACA. Sur l'ensemble de l'année, chaque kilomètre parcouru a finalement coûté 0,695€ au possesseur de la Clio essence.

Le kilomètre parcouru du côté de l'utilisateur de la Peugeot 308 Diesel a coûté quant à  lui 0,515€. Son utilisateur a réalisé ici une économie de près de 11% sur son poste carburant, mais aussi vu ses postes assurance et entretien enregistrer des hausses de respectivement 1,4% et 2,4%. "Les pièces de rechange Peugeot [sont] en augmentation de 1,9% et les frais de peinture et de main-d'œuvre s'envolent de 3%", explique l'ACA. L'association signale par ailleurs que le propriétaire d'un Peugeot 308 Diesel s'acquitte de près de 2000€ de taxes au total (1991€ très précisément), soit l'équivalent de 26% de son budget automobile (27% du côté de la Renault Clio essence, avec 1551€ de taxes).

Pour ce qui est de la Dacia Logan Diesel avec un moteur 1.5 dCi de 75ch Eco2 en finition Lauréate, la part des taxes dans le budget total de son utilisateur est de 25,1%. Les taxes s'élèvent à 1191€ avec un budget annuel de 4733€ TTC (+0,02%). Ce budget, calculé sur la base de 8344km, a enregistré un repli du poste carburant de 9,3% et des hausses des postes assurance et entretien de respectivement 1,5% et 2,2%. "Chaque kilomètre parcouru a coûté 0,567€ à notre automobiliste low cost", note aussi l'ACA.

Qu'en a-t-il été du côté de la Toyota Prius avec la baisse des bonus ? Son budget a enregistré une hausse de 1,7%, à 8723€ TTC, un montant obtenu avec une Prius 136h Dynamic parcourant 15430km. "Le bonus de la Toyota hybride est passé de 2384 à 1445€", souligne Didier Bollecker, le président de l'ACA. Son utilisateur a enregistré un repli de son poste carburant de 9%, mais a aussi dû composer avec un poste assurance en hausse de 1,5% et un poste entretien en augmentation de 2,1%. "La Prius est en tête des véhicules les plus fiables", indique ici l'ACA.