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Industrie

Bienvenue en 2034 ! : Les détecteurs de tabac obligatoires en 2035

Publié le 27 avril 2007

Par Alexandre Guillet
2 min de lecture
Dans le cadre de la campagne de lutte contre le tabac en Europe, le gouvernement vient de prendre une mesure draconienne, inspirée des analyseurs d'alcoolémie obligatoires dans les  véhicules depuis maintenant une dizaine d'années.  Selon une enquête Sofres, près de 20...
Dans le cadre de la campagne de lutte contre le tabac en Europe, le gouvernement vient de prendre une mesure draconienne, inspirée des analyseurs d'alcoolémie obligatoires dans les  véhicules depuis maintenant une dizaine d'années.  Selon une enquête Sofres, près de 20...

...% des européens continueraient de consommer du tabac, malgré sa pénalisation, le plus souvent chez eux mais aussi dans leur véhicule. Dans le cadre de la campagne "Arrêtons le tabac, pour sauver la planète", le gouvernement vient de prendre une mesure draconienne inspirée de ce qui se fait déjà aux Etats-Unis : l'installation obligatoire de détecteurs de tabac sur tous les nouveaux véhicules vendus en Europe à partir de janvier 2035. "Il ne s'agira pas de détecteurs de fumée comme aux Etats-Unis, a précisé le ministre de l'environnement lors d'une conférence de presse, mais bien d'Analyseurs d'Imprégnation Tabagique identiques à ceux utilisé par les forces de l'ordre". Le système utilisera les mêmes fonctionnalités que l'analyseur d'alcoolémie : En cas de détection, le système anti-tabac bloquera le démarrage du véhicule et l'ouverture des portières, et alertera le central de la Police Ecologique. Aux Pays-Bas, dernière province où la consommation de tabac est encore autorisée, les réactions ne se sont pas faites attendre : "Il s'agit d'une mesure liberticide dont l'impact sur l'environnement reste à prouver, s'insurge le gouverneur néerlandais, Freddy Heineken. Pourquoi ne pas installer ces détecteurs sur les vélos pendant qu'on y est", ironise-t-il. Plus sérieusement, il a adressé une requête en annulation au gouvernement invoquant l'exception culturelle et la clause de sauvegarde des régions. Le lobby des constructeurs s'est également montré particulièrement virulent contre cette mesure : "Avec cet amalgame automobiliste = fumeur, on tente de nouveau de diaboliser l'automobile", estime Jean-Marie Peugeot, porte-parole du CCFA. Après l'alcool et le tabac, c'est bientôt notre taux de cholestérol qu'il va falloir mesurer avant de prendre le volant", ajoute-t-il. En attendant, les fabricants de détecteurs tabagiques se frottent les mains puisque c'est un marché de plus de 20 millions de véhicules par an qui s'ouvre à eux.


Xavier Jr. Champagne

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