Baisse du coût d’usage des VP

Bonne nouvelle ! Exploiter un VP thermique en entreprise a coûté moins cher en 2014. En tout cas, c’est ce qui ressort du dernier TCO Scope, une étude de l’OVE qui recense le coût d’usage de grandes catégories de véhicules à partir de tous les éléments intervenant dans le TCO d’un véhicule (dépréciation, frais financiers, entretien, assurance, carburant, charges fiscales et sociales…).

Le prix de revient kilométrique (PRK) moyen de l’ensemble des VP étudiés s’est établi à 0,348€ TTC/km en 2014, contre 0,353€ TTC/km en 2013. La baisse a donc été de 1,2% sur 2014 (-5,1% en 2013). Le prix de revient kilométrique 2014 a été obtenu sur la base d’un coût total moyen pondéré de 34808€, à savoir le coût total moyen d’un véhicule exploité pendant quarante-huit mois avec un kilométrage de 100000km.

L’OVE explique la baisse du PRK moyen des VP à la fois par la baisse des taux d’intérêt, la plus grande sobriété des véhicules, la baisse des prix des carburants et la bonne tenue du marché VO. "Les taux d’intérêt sont passés en moyenne de 4% à 3,7%, la consommation moyenne de carburant des véhicules est passée de 4,19l/100km à 4,09l/100km et le prix moyen des carburants est passé de 1,5 à 1,48€ par litre du côté de l’essence, et de 1,48 à 1,33€ par litre du côté du Diesel", précise l’OVE.

Les véhicules ont en outre vu leur taux moyen de rejet de CO2 passer de 108,75g de CO2/km à 105,14g. La bonne tenue du marché de l’occasion a permis pour sa part de limiter le poste dépréciation du coût total moyen pondéré des VP (voir ci-dessous la décomposition dudit coût en montants et pourcentages ainsi que le PRK moyen par grandes catégories de véhicules).

Décomposition du coût total moyen pondéré des VP en 2014 (34 808 €) 

Prix de revient kilométrique (PRK) moyen par catégories de véhicules en 2014

Source : TCO Scope