A ne pas manquer…

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Capelec Opacinox

Opacimètre et mesure des NOx :

Les futures normes Euro 6 vont sans doute exiger des réparateurs le contrôle des particules présentes dans les fumées et des oxydes d’azotes (NOx). Quelques marques travaillent sur ces futurs équipements, et Capelec est en mesure de commercialiser un appareil assurant simultanément la mesure de l’opacité, des particules et des oxydes d’azotes. La filtration est unifiée entre les diverses cellules de mesure avec un temps de mise en action réduit à une seconde.

A Equip Auto, HALL 5 stand C021

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Actia Pass

La réception de demain :

Maîtrisant l’équipement électronique de l’atelier, en diagnostic comme en entretien, Actia se lance dans l’aide à la réception avec l’Actia Pass. Cette tablette doit accompagner le réceptionnaire tout au long de la journée pour accueillir les clients avec plus de rigueur. Tout en suivant une méthode de réception normalisée, l’appareil effectue un scan des fonctions électroniques avec une sonde Bluetooth, et l’ensemble bascule directement sur le serveur de l’atelier pour générer l’ordre de réparation et préparer le travail des mécaniciens. A Equip Auto, HALL 5 stand E 011

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Delphi YDT720

Contrôle des injecteurs :

Afin d’aider au contrôle des injecteurs à solénoïdes des common rail, Delphi propose un boîtier dédié à la mesure des paramètres électriques. La mesure électrique de la commande de l’injecteur peut être effectuée injecteur en place et peut accélérer le diagnostic complet du système. Isolement, résistance, inductance de la bobine et pilotage sont les fonctions réalisées à l’aide d’un seul interrupteur en boucle de test. A Equip Auto, HALL 6 stand N 066

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Omia Luxia 700

La cabine écolo :

Fabricant majeur de cabines de peinture, Omia est sensible à la maîtrise des coûts nécessaires à la rentabilité des ateliers de carrosserie. Pour améliorer la profitabilité du poste peinture, le fabricant a conçu une nouvelle cabine qui retravaille l’ensemble des points sur lesquels des pertes sont constatées. En fabrication, la structure est mieux isolée et les matériaux mieux adaptés profitent des progrès réalisés par les fournisseurs de matériaux. Les écoulements d’air à l’intérieur ont été réétudiés pour diminuer les besoins en énergie de ventilation. Les programmes de fonctionnement ont été revus et permettent désormais de gagner du temps sur le processus de peinture et étuvage. Ce gain de temps, qui peut atteindre 22 %, permet une meilleure rentabilité de l’équipement avec un passage plus important de véhicules. A Equip Auto, HALL 5 stand G 057

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Bosch FSA500

La juste mesure :

Le nouveau système de mesure physique FSA500 est plus qu’une évolution du FSA450. Interface de connexion des câblages de mesure et d’un PC agissant comme afficheur, le FSA500 dispose de performances bien plus intéressantes. Il reste dédié à la mesure automobile, avec de nombreux modes pré-calibrés pour tester un circuit de démarrage ou de charge, ou un système électrique dédié. Il peut mesurer sur 2 ou 4 canaux, et s’adapte aux contrôles sur bus CAN. De plus, un générateur de signaux a été intégré, permettant de leurrer les systèmes pour contrôler, par exemple, la gestion électronique d’un système. Connecté au PC avec une liaison sans fil, le KTS500 est une des vedettes du stand de Bosch à Equip Auto. A Equip Auto, HALL 5 stand G 001

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Tiflex Plaques Easy

Une solution Zen :Tiflex a fait appel à Citizen pour la fabrication simplifiée des plaques d’immatriculation. Le défi consistait à imprimer à grande vitesse sur un film optique transparent. L’imprimante répond aux exigences réglementaires en matière de marquage et d’identification. L’ensemble est piloté par un ordinateur gardant en mémoire tous les modèles de plaques disponibles. Les plaques en plastique souples acquièrent un argument supplémentaire face aux traditionnelles plaques d’immatriculation en aluminium. A Equip Auto, HALL 6 stand D 144

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API, la geometrie sans contact

s’invite à la réception :

Le banc de contrôle de la géométrie d’API (Automotive Process Institute) est fantastique par la simplicité de sa mise en œuvre, sans cibles fixées aux roues et automatisé, mais il est d’un prix qui nécessite une nouvelle vision de cette opération. Pour en faire une affaire rentable, API l’intègre dans la chaîne de la réception. Le process de mesure du banc est tel que le technicien peut s’occuper à d’autres tâches pendant que le robot travaille seul. Le dévoilage des 4 roues est également piloté sans intervention manuelle. Le passage systématique des véhicules sur le banc de mesure amène un accroissement important des ventes de pièces de trains, qui peut amortir largement le surcoût de l’appareil, qu’API incite à prendre en location. A Equip Auto, HALL 5 stand F 165

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VDO ContiSys Check

Un diag simple :

Le ContiSys Check succède au ContiSys OBD, en en reprenant la simplicité d’utilisation. Ses logiciels permettent un accès à un nombre plus important de systèmes électroniques et il s’enrichit au fil du temps par mises à jour. Il est distribué par le même réseau que les pièces Continental de freinage.
A Equip Auto, HALL 6 stand N 087