Truckstore : “Notre objectif est de proposer un supermarché de l’occasion”

...restent à ce jour les seules structures du genre en France et confirment la position dominante du groupe sur les VI.

Situé aux pieds de l'usine Mercedes de Molsheim (67), Truckstore est une entité indépendante du groupe DaimlerChrysler et communique sous une signalétique orange et noire qui lui est propre. Seuls les professionnels et quelques rares spécialistes du monde du VI peuvent d'ailleurs deviner que ce distributeur est une structure du groupe germano-américain. Implanté de puis 2003 à Molsheim, le Truckstore Alsace fait partie des cinq structures françaises du groupe avec les villes de Montpellier, Paris Nord, Paris Sud et Lyon. 2 190 camions et 1 620 utilitaires ont été vendus en 2006 sur ces sites qui gèrent chacun un territoire géographique bien spécifique. En créant Truckstore, le groupe DaimlerChrysler s'est ainsi doté d'une entité unique en France, indépendante, permettant de proposer une offre spécifique de véhicules industriels et de répondre à une demande qui s'est fortement accélérée ces dernières années. "L'occasion représente aujourd'hui de gros volumes et peut devenir, même dans le secteur des VI, une source de profit, souligne Dominique Renard, manager du site. Les volumes sont tels que ce genre de structure permet de recommercialiser les véhicules et de se démarquer des concessionnaires". Avant tout axé sur les véhicules industriels, Truckstore vend également depuis quatre mois des utilitaires. Une diversification qui témoigne du

FOCUS Truckstore Alsace Lieu : Molsheim (67)  Chiffres d'affaires 2006 : 5,87 millions d'euros dont 4,5 millions pour les poids lourds (+ 20 %) et 1,37 million pour les utilitaires (+ 11 %).  Stock VO : environ 50 début 2007  Véhicules vendus en 2006 : 168 camions et 119 utilitaires  Objectifs 2007 : 250 camions et 250 utilitaires.  Répartition marques : 90 % de Mercedes et 10 % autres marques

succès de cette entité. Au-delà de l'offre, la structure s'attache aussi à assurer un équipement et un matériel de qualité. "Nous avons l'avantage d'être situés juste à côté de l'usine Mercedes qui est un site de préparation de véhicules pour toute l'Europe. De ce fait, nous pouvons faire des adaptations et des montages spécifiques, modifier les châssis ou encore monter des systèmes hydrauliques. Nous faisons une recherche personnalisée et adaptée aux besoins des clients. Il faut que le matériel soit une source de rentabilité pour l'acheteur. Nous proposons aussi un financement sur place", ajoute le manager de Truckstore Alsace. Le distributeur propose aussi trois garanties, bronze, argent et or, selon l'âge du véhicule.

Ouverture sur toutes les marques et sur l'Europe

Une petite balade sur le site révèle très nettement la prédominance des modèles du groupe. Plus de 90 % du parc se compose de véhicules Mercedes, qu'ils soient industriels ou utilitaires, et quelques autres marques parviennent à trouver leur place ici et là afin de répondre à toutes les demandes. Chez Truckstore également, le multimarquisme est de rigueur. "A terme, notre objectif est de proposer un supermarché de l'occasion et de faire venir les gens chez nous dès qu'ils ont besoin d'un VO, quelles que soient la marque et la carrosserie", indique Dominique Renard. Autre évidence qui se dégage du parc : la pénurie de camions. Une cinquantaine de véhicules seulement composent le parc à l'heure actuelle. "Il faudrait que l'on en ait plus, idéalement le parc devrait contenir 100 véhicules", juge le responsable du site. Les retours de flottes et de location - en provenance de CharterWay, la société de DaimlerChrysler - ne suffisent pas à satisfaire les demandes qui ont considérablement augmenté ces dernières années en raison notamment de la croissance des exportations. "Nous bénéficions d'un avantage géographique qui nous permet de traiter plus facilement avec les pays européens. Il y a une très forte demande des pays de l'Est, notamment la Biélorussie, la Bulgarie et la Roumanie. Nous passons par des négociants qui viennent des pays étrangers et les ventes se font très facilement", note Dominique Renard.
En s'ouvrant sur l'Europe, sur différentes marques et la gamme des utilitaires, Truckstore ne manque pas d'opportunités et confirme tout l'intérêt de cette structure à la fois flexible et indépendante.

Benoît Landré