VP : rebond mécanique du marché européen en avril

La tendance n'est pas inversée, le marché européen reste et restera en baisse sur l'exercice 2013, malgré le léger sursaut des immatriculations en avril dernier. En effet, cette croissance de 1,7% est principalement due à deux jours ouvrés supplémentaires. Et comme pour confirmer que cette croissance est trompeuse, l'Acea a indiqué qu'avec 1038343 immatriculations, ce mois d'avril 2013 est le troisième pire mauvais mois d'avril, le pire datant de 2012 avec seulement 1021358 unités. Depuis le début de l'année, le marché de l'Union européenne s'établit donc à 4026946 d'unités, ce qui représente une baisse de 7,1%.

Dans ce contexte, certains pays ont toutefois enregistré de belles performances, comme le Royaume-Uni qui a progressé de 14,8% sur le mois, consolidant ainsi son bon début d'année avec, au cumul, une amélioration de 8,9%. Parmi les autres marchés du G5, l'Allemagne et l'Espagne goûtent à la croissance en avril, mais tous restent en repli depuis janvier.

Concernant les constructeurs, la plus belle croissance mensuelle revient à Seat avec 37,5% de gagnés, devant  Dacia avec +28,2% et Land Rover à +18,2%. A l'inverse, dans le Flop 3, on retrouve Lexus avec -24,2%, Chevrolet avec -28,8% et Alfa avec -33,1%.

Concernant les Français, PSA enregistre encore une piètre performance, à -10,1% sur le mois, avec -7,8% pour Peugeot et -12,8% pour Citroën. Le groupe Renault peut dire merci à Dacia (+28,2%), même si la marque au losange limite son repli à 1,1%.

Retrouvez tous les chiffres de l'Acea, par marque et par pays, pour ce mois d'avril, mais aussi depuis le début de l'année 2013, en cliquant ici

Principaux marchés européens