Redémarrage confirmé pour le marché des véhicules industriels

Avec 20 353 immatriculations de véhicules de plus de 5 tonnes en France au cumul des cinq premiers mois de 2011, le marché des véhicules industriels affiche un bond de 59 % par rapport à la même période de l'an passé, sursaut qui permet de retrouver les valeurs de 2007. Une reprise tirée en partie par la progression spectaculaire de 82 % du segment des tracteurs qui ont atteint 11 612 unités à fin mai, contre 6 384 sur la même période en 2010. "Ce sont, comme prévu, les achats de renouvellement des flottes régionales et nationales qui contribuent très fortement à cette embellie. A l’inverse, la relance des porteurs est à confirmer : malgré une progression de 36 % de véhicules immatriculés par rapport à 2010, le niveau reste inférieur de 900 unités environ à la moyenne sur le long terme, les commandes de véhicules gamme BTP tardant toujours à se concrétiser", nuance l'Observatoire du Véhicule Industriel. 

Autre motif de satisfaction, les carnets de commandes des distributeurs VI ont enregistré une hausse de 29 % au premier semestre 2011 par rapport à la même période de 2010. Les tracteurs sont les plus demandés avec une hausse de 39 %, les porteurs affichant  pour leur part une croissance de 18 % (10 % seulement pour les porteurs TP). Selon l'OVI, la hausse globale des commandes de VI devrait atteindre 15 %, avec un mieux pour les tracteurs à +25 % et +7 % pour les porteurs ( +5 % pour les porteurs TP) pour l’ensemble de l’année 2011. En revanche, l'OVI observe que malgré la reprise des immatriculations le parc de VN continue de se rétracter. En outre, 85 % des achats de poids lourd répondent à un renouvellement de flotte et seulement 15 % à des extensions de parc.

Hausse des prix de 2,5 % en 2011

En baisse jusqu’au milieu de l’année 2010 avant de se stabiliser en fin d’année dernière, les prix sont en hausse d’environ 2,5 %, selon les experts de l'OVI, sur tous les types de VI. Une tendance également observée sur le marché du VO où les prix retrouvent des niveaux plus satisfaisants avec une progression de 10 %.

Le marché des VI d’occasions a poursuivi sa relance en 2011 avec une progression de 9 % sur les 4 premiers mois de l’année par rapport à la même période de 2010. "Ce constat très positif est encore un signe tangible de sortie du marasme du marché VI, la normalisation du marché VO ayant permis de sortir du blocage du marché VN", analyse l'Observatoire. Sources d’approvisionnement en croissance, les reprises de véhicules et les buy-backs ont représenté à eux deux 87 % des VO disponibles ou vendus pour le 1^er semestre 2011.

Estimations à 42 200 unités en 2011

Si les experts interrogés par l'Observatoire du Véhicule Industriel confirment la reprise sensible du marché, ils n'en restent pas moins mesurés pour la deuxième partie de l’année du fait, entre autres, de la hausse vertigineuse des principales matières premières ou encore de l'instabilité économique européenne. "Les carnets de commandes se remplissent avec beaucoup d’irrégularités et laissent à penser que la progression des immatriculations pourrait s’essouffler face à un marché du transport qui manque de visibilité et sans relais apparent de commandes du BTP, l’autre grand secteur pourvoyeur d’achats", indique l'OVI.  Par conséquent, après avoir envisagé un niveau compris dans une fourchette de 42 000 à 44 000 immatriculations pour 2011, les experts de l'Observatoire tablent finalement pour un volume autour 42 200 unités, soit une hausse de 5 % par rapport aux prévisions de janvier et de 23 % par rapport à 2010. Des chiffres encore très en deçà des 52 500 véhicules immatriculés en2007. 

Retrouvez dans le fichier joint  les immatriculations pour 2010 et Prévisions 2011.