Recul modéré des ventes en France

Le verdict est tombé. D'après les derniers chiffres communiqués par le CCFA (Comité des constructeurs français d'automobiles), les ventes de voitures neuves ont reculé de 5,7% l'an dernier avec 1,79 million d'immatriculations. Un niveau particulièrement bas qui n'avait plus été atteint depuis quinze ans. Pour autant, aussi négatif soit-il, cet exercice 2013 s'avère sous certains aspects particulièrement encourageant. Déjà parce que cette baisse est, en définitif, moins importante que prévu puisque les observateurs avaient tablé sur un recul d'au moins 6%.

Hausse de 9,4% en décembre

Ensuite, parce que les différents acteurs du secteur ont enfin le sentiment d'avoir touché le fond et que l'heure du rebond est désormais arrivée. Et enfin parce que les ventes se sont considérablement relevées depuis la rentrée. Alors que le marché accusait après le premier semestre une baisse moyenne de 11,3%, celui-ci a réussi à se stabiliser sur le second avec une hausse moyenne de 2,8% conclu par un mois de décembre où 175366 véhicules ont été écoulés, soit une progression de 9,4%. Une situation favorisée notamment par la perspective de durcissement du malus, qui vient renforcer la bonne dynamique des six derniers mois. Autre motif de satisfaction : le résultat des constructeurs français. Ou plutôt leur résistance face à la morosité ambiante.

Les Français résistent bien

Sans être mirobolantes, les ventes ont moins fortement reculé chez PSA et Renault que chez la plupart des constructeurs étrangers. Sur l'ensemble de l'année, PSA affiche ainsi une baisse de 7,7%, avec 527914 ventes. Si Peugeot a réussi à moins chuter que le marché (-5,2%), Citroën a connu une année difficile conclue sur une baisse de 10,6% et une perte de près de 30000 véhicules. De son côté, le groupe Renault affiche un résultat tout juste positif (+0,8%). Si la firme au losange a perdu quelques plumes durant cet exercice (6000 unités, -1,7%), sa filiale à bas prix, Dacia, continue de grandir avec un gain annuel de onze points, soit le meilleur bilan parmi les marques généralistes.

VW et Ford en petite forme

Un résultat que doivent envier la plupart des constructeurs étrangers. Au global, ces derniers voient leurs ventes reculer de 7,4% et s'octroient désormais 46,5% du marché, soit un point de moins qu'il y a un an. Si Fiat (+9,5%, 47653 ventes), Toyota (+5,4%, 74692 unités) ou encore Kia (+1,5%, 33500 unités) tirent leur épingle du jeu, tous leurs principaux homologues chutent. Numéro quatre du marché, Volkswagen passe sous la barre des 150000 ventes et recule de 8,4% en un an. Autres grands pourvoyeurs de véhicules, Ford et Opel connaissent eux aussi une année désastreuse avec respectivement 17,3% et 16,8% de ventes en moins. Souvent épargnés par la crise, le trio de Premium allemands constitué par Audi (-4,2%), BMW (-2,7) et Mercedes (-1,3) n'échappe pas à la baisse. Reste maintenant à savoir si la tendance des derniers mois se poursuivra en 2014.

Top 10 des modèles en décembre et en 2013 :

Top 10 des marques en décembre et en 2013 :

Source : CCFA