Quel marché en 2008 ?

de tous les records… ou presque. En effet, le marché du VO, en VP comme en VUL, n'aura jamais été aussi dynamique. L'Observatoire de l'Automobile de Cetelem table sur 5,550 millions de VPO et 775 000 VUO immatriculés cette année. Au total, c'est près de 600 000 véhicules de plus qu'en 2000. Du côté des véhicules neufs, ce sont les VUL qui atteignent un record historique : 460 000 véhicules seront immatriculés cette année, en progression de 4,5 % par rapport à 2006. En revanche, la courbe de vente des VP neufs reste désespérément plate depuis 2000. Le seuil des 2 millions de VN devrait être de nouveau symboliquement passé même si le doute s'est installé avec l'annonce du bonus/ malus gouvernemental. Les inquiétudes ont été rapidement écartées : il n'y aura pas d'attentisme de la part des clients avec "la publication du décret au JO avant la fin de l'année" et avec son effet rétroactif.

L'impact sera donc nul en 2007. En revanche, l'Observatoire de l'Automobile estime qu'en 2008, le bonus écologique aura un effet positif de 110 000 ventes, qui s'ajouteront aux 2,060 millions VN prévus, soit un niveau, jamais atteint depuis 2001, de 2,170 millions de VP neufs immatriculés. Ce sera peut-être en effet suffisant pour faire franchir le pas aux 20 % de ménages qui déclarent vouloir acheter un VN dans l'année et qui, pour une grande partie d'entre eux, reportent leur décision à plus tard. En 2006, en effet, seul 4,5 % des ménages français ont acheté un VN. Le marché du VO ferait les frais de cet interventionnisme avec un volume en retrait de 100 000 unités, à 5,4 millions de VO, estime l'Observatoire. Toutefois, ce n'est pas l'avis de tous. De nombreux constructeurs considèrent que la prime à la casse de 300 euros sera insuffisante pour faire basculer les acheteurs de VO vers le VN et que les mesures de bonus/malus n'auront en définitive qu'un effet de mix.