Puissance quatre pour le VUL

Le marché hexagonal des véhicules utilitaires est lancé. Malgré les ponts et les jours fériés, il a enregistré une nouvelle variation positive en mai (+3,4%), avec un total de 29249 immatriculations. La quatrième consécutive en 2014. Citroën a encore largement contribué à cette embellie (+10,4%), accompagné par Renault qui a repris du poil de la bête en avril (+10%). En revanche, Peugeot a subi un nouveau repli de 9,5% sur la période. Parmi les marques importées, Volkswagen (+19,4%), Ford (+11,5%) ou encore Toyota (+24,5%) ont confirmé leur dynamisme sur le marché. En revanche, Fiat a vu ses immatriculations reculer de 11,5%.  

Citroën lâche Peugeot

A la faveur de cette nouvelle hausse, le marché français des VUL affiche pour la première fois en 2014 une variation positive au cumul des cinq premiers mois, avec une très légère progression de 0,2%, à 153714 immatriculations. Les marques françaises représentent 65% des immatriculations, soit un léger déficit de 0,3 point par rapport à la même période l'an passé. En progression de 7,1% depuis janvier, Citroën, qui pèse 17,8% du marché, a creusé un écart substantiel sur Peugeot, dont la part est descendue à 16,6% à fin mai (contre 17,7% sur la même période en 2013). En repli de 1,4%, la marque au losange reste, elle, en dessous de la part des 30% de parts de marché.

Première marque importée sur le marché français, Fiat accuse depuis janvier une chute de 11,6%. L'arrivée imminente du nouveau Ducato fera donc le plus grand bien à la marque italienne. Derrière, Volkswagen (+16,3%), Ford (+8,1%) ainsi que Mercedes (+4,3%) sont en conquête, avec des parts de marché en nette hausse par rapport à la même période l'an passé.