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Marché britannique : un dernier record avant la chute ?

Publié le 6 juillet 2016

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3 min de lecture

Ce premier semestre 2016 établit un nouveau record avec plus de 1,42 million d’immatriculations. Cela étant, le marché britannique a déjà ralenti en fin de deuxième trimestre, avant même le Brexit. Pas vraiment de bon augure pour la suite.

(AFP)

Les immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni ont baissé de 0,8% sur un an en juin, mois au cours duquel les Britanniques ont voté par référendum leur départ de l'Union européenne, ont annoncé mercredi les professionnels du secteur.

"Il est bien trop tôt pour déterminer si le résultat du référendum (du 23 juin, NDLR) a eu un impact sur le marché des voitures neuves", a prévenu toutefois le directeur général de l'Association des constructeurs et des vendeurs d'automobiles (SMMT), Mike Hawes, dans un communiqué. Les ventes avaient progressé de façon continue depuis le mois d'octobre dernier.

En juin, 255766 véhicules ont été vendus. La baisse a été ressentie dans le parc de voitures privées (-4,5%), mais les ventes ont au contraire continué de grimper dans le parc des véhicules commerciaux (+4,5%). Lors des six premiers mois de l'année pris dans leur totalité, les ventes sont en hausse de 3,2% sur un an.

"Les six premiers mois de l'année ont vu une forte demande à des niveaux record, mais le marché a clairement ralenti au deuxième trimestre. Il est important que le Gouvernement prenne toutes les mesures pour restaurer la confiance des entreprises et en l'économie de façon à éviter une contraction du marché dans les mois à venir", a souligné Mike Hawes.

Le secteur automobile britannique s'inquiète des conséquences du Brexit car près de 80% des 1,59 million de véhicules produits au Royaume-Uni l'an passé ont été exportés, en majorité vers l'Europe. Les professionnels espèrent que Londres négociera avec Bruxelles un maintien de l'accès au marché unique européen.

Howard Archer, économiste chez IHS, a constaté que l'essentiel des statistiques du mois de juin concernait la période d'avant le référendum du 23 juin et ne pouvait donc être lié à son résultat. "Toutefois, il est tout à fait possible qu'il y ait eu un effet négatif sur les ventes de voitures du fait de l'incertitude des derniers jours avant le vote", a-t-il jugé.

Top 10 premier semestre 2016

Modèles	Volumes
Fiesta	68 833
Corsa	42 356
Focus	38 715
Golf	37 577
Qashqai	33 656
Astra	28 406
Polo	28 000
Mini	24 293
Mokka	22 462
Classe C	22 069

Source : SMMT

Top 10 juin 2016

Modèles	Volumes
Fiesta	11 357
Corsa	8 837
Focus	6 833
Golf	6 775
Mini	6 284
Qashqai	5 832
Astra	5 628
Polo	4 930
Mokka	4 356
Classe C	4 112

Source : SMMT

Marché UK premier semestre 2016

	Cumul 2016	Cumul 2015	Evo %
Private	649 237	636 934	+1,9
Fleet	717 483	685 227	+4,7
Business	53 916	54 728	-1,5
TOTAL	1 420 636	1 376 889	+3,2

Source : SMT

Marché UK premier semestre 2016

	Cumul 2016	Cumul 2015	Evo %
Diesel	680 938	665 602	+2,3
Essence	693 684	673 354	+3
Autres(ZE, PHEV…)	46 014	37 933	+21,3
TOTAL	1 420 636	1 376 889	+3,2