Les motorisations alternatives progressent de 7 % en Europe

La France n'est pas représentative de l'état du marché en Europe. Alors que les ventes de véhicules à motorisation alternative ont accusé un net repli de 10,9% sur l'ensemble du trimestre dans l'Hexagone (à 15957 unités), notamment en raison de la contre-performance des véhicules hybrides (-20%, à 10070 unités), elles ont signé un bilan encourageant à l'échelle européenne. Selon l'Acea, l'association des constructeurs européens, les marques automobiles ont immatriculé 137423 exemplaires au cours du trimestre écoulé, soit 7% de plus que l'an passé sur la même période. Ce qui porte le total annuel à 440238 unités (+4,7%).

Les hybrides électriques ont particulièrement tiré leur épingle du jeu. Il s'est immatriculé 67802 unités, soit 29,2% de plus que l'an passé. Un chiffre qui s'inscrit dans les tendances de l'année 2016 puisque, au cumul, la technologie s'est vendue à 200854 unités, en hausse de 27,1%. Mention spéciale au Royaume-Uni, dont les volumes sont en croissance de 20,6% au dernier trimestre (14258 unités) et de 16,8% au cumul des mois (40767 unités).

En progression de 20,2%, les électriques rechargeables atteignent 35237 immatriculations à travers l'Union européenne. Là encore, le Royaume Uni, en hausse de 48,4%, à 9690 unités, s'est illustré, tout autant que l'Allemagne, qui accélère de 25%, à 6603 exemplaires. Après neuf mois, les électriques rechargeables totalisent 105241 immatriculations, soit 18,9% de plus qu'en 2015.

Les hybrides rechargeables ne sont pas en reste. Forts d'une progression de 26,4% des mises à la route, ils ont augmenté de 19998 exemplaires lors du troisième trimestre, portant le total à 58070 unités, soit 20,5% de plus qu'en 2015, au même point de passage. Si la France connaît une croissance de 46% des ventes durant le trimestre, il faut saluer la performance du marché britannique qui gagne 59,7% et pèse 30,9% des livraisons en Europe (33,9%, sur l'ensemble des mois).