Le Top 10 des ventes en Chine

Les constructeurs japonais sont dans l'œil du cyclone. En effet, suite à la crise diplomatique entre la Chine et le Japon quant à la possession d'îles en mer de Chine orientale, les firmes nippones, constructeurs automobiles en tête, ne sont pas vraiment à la fête.

Ainsi, les ventes de voitures japonaises ont chuté de 59,4 % en octobre alors que le marché VP dans son ensemble a progressé de 6,4 %. La part des véhicules japonais s'établit ainsi à 7,6 % des ventes d'octobre, avec seulement 98 900 unités. Un recul de 4,6 points par rapport au mois de septembre dernier où la chute avait déjà commencé et un repli de 12,3 points par rapport à octobre 2011.

Nissan a ainsi été obligé de revoir ses objectifs dans le pays après des chutes de 35 % en septembre et 41 % en octobre. Aujourd'hui, Nissan espère écouler 1,175 million d'unités en Chine durant son exercice fiscal qui s'achève en mars 2013, contre 1,350 initialement prévu.

De la même manière, Toyota a revu ses prévisions de production mondiale suite aux difficultés chinoises. Lui qui pensait dépasser pour la première fois la barre des 10 millions d'unités produites dans le monde, estime que ce ne sera pas le cas. La production chinoise serait selon lui amputée de quelque 200 000 unités.  Un volume manquant qui va l'empêcher là encore de franchir la barre symbolique du million de ventes annuelles dans ce pays.

En octobre, le premier modèle Nissan est la Sylphy qui pointe à la 30^e place du classement. La première Toyota de ce classement mensuel, la Camry, pointe à la 56^e position alors qu'elle était encore 26^e en septembre. La berline nippone demeure toutefois à la 18^e place du marché au cumul depuis janvier.

En attendant, Chevrolet, Buick, Volkswagen, Ford, mais aussi Hyundai gagnent du terrain. Ces cinq marques trustent le Top 10 du mois d'octobre.

Top 10 par marques en octobre 2012
 

Nissan est la 12^e marque du marché en octobre avec 27 365 unités, Toyota la 15^e avec 24 057 unités et Honda arrive 17^e avec 22 899 unités.