Le top 10 des marques par énergie sur le marché des VO 2023

Il ne fallait pas enterrer le diesel trop vite. Sur le marché de la revente, les voitures d'occasion dotées de motorisations fonctionnant au gazole ont su résister en 2023. Selon les statistiques de AAA Data, tous canaux pris en considération, 2 645 258 voitures d'occasion diesel ont repris la route, soit plus de la moitié du total annuel (50,9 %). Un volume cependant en repli de 2,4 % par rapport à 2022.

Sur ce terrain, Peugeot a été la marque la plus prisée avec 517 095 voitures d'occasion diesel remises en circulation (-0,3 %) devant Renault (494 332 VO, soit -4,3 %). Citroën complète le podium avec 313 049 unités, en repli de 0,4 %. Cette technologie a encore de l'importance dans les ventes des trois marques françaises. Elle pèse 56,2 % chez Peugeot, 56,6 % chez Citroën et 51 % chez Renault.

Tandis que Volkswagen s'aligne sur la tendance du marché (-2,4 %, à 224 143 VO, soit 54,2 % du mix), Mercedes (151 914 VO diesel) et BMW (151 723 unités) ne perdent pas autant, lâchant respectivement 1,6 % et 1,9 %. Audi connaît un effet de transition plus prononcé avec 131 467 VO diesel, soit -4,4 % en un an. Le diesel compte pour 58,9 % dans les transactions de la marque aux anneaux, contre 65,6 % chez BMW et 69,7 % chez Mercedes, marque à gros volume la plus dépendante.

Des françaises en ligne sur l'essence

Au rayon des voitures d'occasion essence, Renault reprend la main. Sur un segment en contraction de 1,5 % à 2 085 583 unités, soit 40,1 % de part de marché, la marque au losange a cependant reculé de 3,2 %, à 403 569 transactions tous canaux confondus. Dans le même temps, Peugeot et Citroën ont glissé de respectivement 1,7 % et 0,4 %, à 376 307 et 231 078 unités. Relevons que la pénétration de cette énergie dans les ventes des marques françaises est relativement en ligne avec la tendance globale.

A lire aussi : Le marché des voitures d'occasion évite la casse en 2023

Parmi les marques importées, il y a des grands mouvements notables. Volkswagen a vu son volume de VO essence croître de 4,9 % pour s'établir à 174 579 unités, tous canaux confondus. De croissance, il a aussi été question chez Dacia (+14,5 %, à 63 632 unités) et BMW (+3,1 %, à 62 237 unités). À l'inverse, les chiffres ont plongé de 12,3 % pour Fiat, à 80 384 unités. La surreprésentation de l'essence dans les VO de Fiat se maintient à 62,7 %.

Bataille âpre sur les PHEV

En 2023, les voitures hybrides d'occasion ont fait une percée. Leurs ventes ont augmenté de 26,3 % pour atteindre 325 241 unités et une pénétration de 6,3 %. Il y a notamment eu 204 557 voitures hybrides non rechargeables dans le lot, en croissance de 23,6 %.

Un segment que Toyota domine de la tête et des épaules. Les ventes ont encore progressé de 9,8 %, à 82 737 unités. Il faut savoir que les hybrides pèsent 45,7 % du mix de la marque. Avec 31 988 unités (+53,5 %), Renault pointe à la deuxième place. À la faveur d'une envolée de 16,2 %, Suzuki s'empare de la troisième place avec 11 362 transactions et une pénétration de 24,7 % des hybrides dans le bilan de la marque.

La bataille des PHEV a été plus âpre. Elle a tourné à l'avantage de Peugeot (9 603 VO) qui a crû de 5,7 %. Derrière, la marque Mercedes a été créditée de 9 086 unités (+68,4 %) et BMW de 8 346 unités (+38,6 %). Pour ces deux dernières, l'importance des hybrides rechargeables est supérieure. Elle monte à 4,2 % chez Mercedes et à 3,6 % pour BMW, contre 1 % pour Peugeot. Dans le top 10, Volvo dépend davantage des PHEV avec une pénétration de 15,1 %, à 5 581 unités, un volume en hausse de 17,7 % sur un an.

Renault reste sur le trône des VEO, Peugeot sous pression

Terminons par les voitures électriques. Le marché national a pris 21,4 %, à 88 567 unités. Les VEO représentent donc à peine 1,7 % du total. Dans ce contexte, les ventes de Renault ont continué leur ascension, à 26 845 unités (+9,9 %). Autrement dit, 2,8 % de toutes les voitures d'occasion au losange échangées en 2023 étaient électriques.

A lire aussi : L'offre européenne de VO gonfle de 1,9 % en décembre 2023

Peugeot tient toujours sa deuxième place grâce à ses 11 046 unités (+18,5 %), mais Tesla devrait probablement lui ravir. La marque américaine a bondi de 61,4 % pour cumuler 9 649 remises à la route. Soulignons que les 3 388 VO avec le logo Kia (+21 %) pèsent pour 5,2 % des reventes de la marque sud-coréenne, soit la meilleure pénétration de VE du top 10, Tesla mis à part.