Le marché VO s'affaisse d'un tiers en mars 2020
Comme il fallait s'y attendre, les immatriculations de véhicules d'occasion ont subi de plein fouet l'arrêt forcé des ventes. Elles perdent 34,1 % par rapport à l'an passé. Peu ou prou, toutes les marques sont alignées sur cette tendance exceptionnelle.
Les mesures de confinement ont porté un coup d'arrêt à la fulgurante progression du marché du VO. Il perd 5,6 % au premier trimestre.
Il n'y aura pas eu de miracle. Mais la casse a été limitée, en comparaison du marché VN. Les immatriculations de véhicules d'occasion ont fondu de 34,1 %, en mars 2020, pour s'établir à 333 890 unités, d'après les chiffres relevés par AAA Data. Un effet auquel toute la profession, frappée par les mesures de confinement, s'attendait naturellement. Certains rapportant ces derniers jours qu'il y aura eu deux quinzaines bien distinctes durant ce mois dont beaucoup espéraient des volumes record.
Ce total mensuel porte le volume cumulé à 1 333 373 remises en circulation, depuis le début de l'année, soit un score inférieur de 5,6 % à celui du premier trimestre 2019. Un repli toutefois relativement contenu grâce à la très bonne entame d'exercice. Ce qui laisse à penser qu'une durée de confinement raisonnable pourrait ensuite être compensée par une tendance haussière et un effet de rattrapage.
Dacia, Kia et Skoda, les grandes gagnantes
Ce retrait de 34,1 % au terme de ce mois de mars reflète bien les résultats de chacune des marques. En termes d'immatriculations, elles flirtent toutes ou presque avec cette tendance. Chez les français, Renault perd 36,1 % (à 67 702 VO), Peugeot glisse de 34,3 % (à 62 138 VO), Citroën accuse une fonte de 36,5 % (à 37 532 VO) et DS rend 37,7 % (à 3 727 VO).
Dans le rang des allemands, 25 926 Volkswagen ont été revendues (-32,2 %), tandis que les changements de propriétaires ont concerné 13 476 BMW (-32,3 %), 13 341 Audi (-30,4 %) et 12 290 Mercedes (-34,7 %). 10 890 Opel ont été cédées, soit 36,7 % de moins que l'an passé.
Habituées à des progressions hors normes, Dacia (-24 %, à 8 472 reventes), Kia (-25,3 %, à 3 263 reventes) et Skoda (-23,9 %, à 2 368 reventes) avaient visiblement bien entamé l'approche de la fin de trimestre et engrangé suffisamment de transactions pour attenuer la douleur. Elles sont d'ailleurs les seules dans le haut du classement à afficher une croissance au cumul des mois, avec des progressions de 9,8 % pour Dacia, de 8,5 % pour Kia et de 9,3 % pour Skoda.
Vous devez activer le javacript et la gestion des cookies pour bénéficier de toutes les fonctionnalités.
Sur le même sujet
