Le marché européen tient le cap

Il n'y aura pas un Grand Chelem cette année, mais 2017 semble annoncer un bon cru pour l'automobile avec des immatriculations en hausse de 5,9% en novembre, à 1,21 million d'immatriculations, et de 4,1% depuis le début de l'année, permettant ainsi de franchir le seuil des 14 millions. Une performance mensuelle dopée par un jour ouvré supplémentaire et de bonnes performances des constructeurs français, selon les statistiques publiées jeudi par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (Acea).

Les principaux pays ont affiché des progressions (Espagne +12,4%, France +10,3%, Allemagne +9,4%, Italie +6,8%), mais non le Royaume-Uni, où les immatriculations ont baissé pour le huitième mois consécutif (-11,2%), sur fond de "Brexit". Depuis le début de l'exercice, parmi les cinq plus grands marchés, l'Italie enregistre la meilleure progression (+8,7%), suivie par l'Espagne (+7,8%), la France (+5,3%) et l'Allemagne (+3%). Le Royaume-Uni chute de 5%.

Quant au classement des constructeurs, le groupe allemand Volkswagen continue de largement dominer l'Europe avec 24,6% des immatriculations au mois de novembre. En hausse de 5,5%, il fait pourtant un peu moins bien que le marché dans son ensemble. Parmi ses douze marques, Volkswagen (+2,6%) et Audi (+3,9%) ont moins progressé que Skoda (+11,4%) et Seat (+11,8%). Dans ce contexte, les immatriculations du groupe PSA ont bondi de 83,3%, profitant de la consolidation d'Opel et Vauxhall avec Peugeot, Citroën et DS. Avec 16,2% de part de marché, contre 9,3% en novembre 2016, PSA consolide sa deuxième place sur le marché continental. Mais même sans tenir compte de cet effet de périmètre, ses immatriculations ont progressé de 17,6% le mois dernier, trois fois plus que l'ensemble du marché. PSA profite d'une demande en hausse pour ses Peugeot (+20,7%) et Citroën (+14,8%) alors que DS reste en panne avec -8,7%. Toutefois, la marque Premium du groupe français devrait connaître une bien meilleure année 2018 avec l'arrivée et la montée en puissance de son SUV DS7.

Le groupe Renault consolide sa troisième place en Europe et pèse 11,3% des immatriculations totales en novembre (+0,5 point sur un an). La marque au losange (+5,3%) fait cependant nettement moins bien que sa marque à bas coût Dacia (+24,3%). Parmi les autres constructeurs, le Japonais Toyota et le Coréen Kia affichent les meilleures performances, en progressant chacun de 12,3%. Les constructeurs haut de gamme allemands Daimler (+2,9%) et BMW (+2,5 %) augmentent deux fois moins vite que la moyenne. La bonne santé du marché ne profite pas à Fiat-Chrysler (FCA), en baisse de 1,3% en novembre. Même constat pour Nissan (-4,8%), Volvo (-2,4%) et Honda (-3%).

Retrouvez tous les chiffres de l'ACEA

Evolution du marché européen en 2017

Source : Acea