Le marché européen progresse à nouveau en avril

La reprise semble se confirmer. En effet, avec des immatriculations en hausse de 4,6% en avril dernier, le marché de l'Union européenne vient d'enregistrer son huitième mois de croissance consécutif. Ainsi, 1089226 véhicules ont été immatriculés sur le mois. Depuis le début de l'année, ce sont 4336013 unités qui ont été comptabilisées, soit une progression de 7,4%. Le chemin reste toutefois encore long avant de retrouver un niveau d'avant-crise.

Toutefois, cette croissance depuis le début de l'année est portée par quasiment tous les pays et principalement par ceux qui ont le plus de poids, comme l'Allemagne, la France, l'Espagne, l'Angleterre et l'Italie.

Dans ce contexte, la quasi-totalité des marques voient leurs ventes progresser. La palme revenant à Dacia, qui progresse de 40,4% depuis janvier, suivie de Lexus, +33,5%, et Mazda, +30,7%. A l'inverse, le "Flop 3" est composé de Chevrolet (-36,3%), de Smart (-11,2%) et de Mini (-9,2%). GM US plonge de 37,4%, avec seulement 57 unités depuis janvier, bien que cela ne puisse pas être considéré au même titre que les autres marques. Si, pour Chevrolet, il n'y aura pas de changement, pour Mini la courbe devrait s'inverser rapidement avec la montée en puissance de la troisième génération de sa citadine. Pour Smart, il faudra attendre l'automne avec les nouvelles Fortwo et Forfour.

Skoda, Ford, Jeep, Nissan, mais aussi Mitsubishi ne sont pas en reste avec, souvent, des croissances à deux chiffres. Retrouvez l'ensemble des chiffres de l'Acea en cliquant ici.

Un mot des Français. Le groupe Renault affiche, au cumul, +18,7% grâce à Dacia, nous venons de le voir, mais aussi à la marque Renault qui affiche +11,3%. PSA est également orienté à la hausse mais, dans l'ensemble, ne gagne pas de part de marché pour l'heure avec un premier quadrimestre affichant "seulement" +7,1% sur un marché total à +7,4%. La performance de Peugeot (+9,1%) est annihilée par Citroën, dont la croissance se limite à +4,6%.