L'Allemagne, sous les 3 millions de ventes

Seule la Grande-Bretagne y échappe désormais. En effet, après y avoir longtemps résisté, l'Allemagne subit lui aussi le contrecoup du ralentissement économique. Le numéro un européen des ventes de voitures neuves vient en effet de connaître une deuxième année de baisse. Après une perte de 3% en 2012, les immatriculations outre-Rhin ont diminué de 4,2% en 2013. Surtout, celles-ci viennent de passer sous la barre symbolique des trois millions puisque l'Allemagne n'a écoulé que 2,95 millions de véhicules, d'après les derniers chiffres de l'agence fédérale automobile (KBA).

Conséquence de ce bilan, les constructeurs ont tous laissé des plumes durant cet exercice compliqué. Parmi les rares exceptions positives, on notera les bons chiffres de Kia (55654 ventes, +1,6%), de Mazda (44981 ventes, +10,5%), mais surtout des sœurs jumelles du groupe VW, Seat et Skoda, qui gagnent respectivement 22,4% (83364 unités) et 8,7% (159939 unités). Derrière elles, les deux locomotives du groupe de Wolfsburg que sont Volkswagen et Audi subissent un sort bien différent et voient leurs ventes chuter de 4,6% et 5,5% ce qui constitue tout de même une perte de 30000 véhicules pour la première nommée.

Avec Audi, les deux autres représentants du haut de gamme germanique, BMW et Mercedes, connaissent le même sort. Malgré une reprise de leurs ventes d'environ huit points en décembre, les deux constructeurs accusent une perte de plusieurs milliers d'unités. Côté tricolore, si Renault est toujours présent dans le Top 10 local et frôle cette année les 100000 ventes, la tendance demeure à la baisse (-6,3%). Une tendance partagée par Peugeot et Citroën, mais dans une dimension bien plus importante puisque leurs reculs se chiffrent à 23,4% et 20,6%, soit près de 30000 immatriculations de moins cette année en Allemagne pour PSA.

Top 10 des marques en 2013 :

Source : KBA