La chute du marché russe s'intensifie

Où s'arrêtera le déclin du marché russe ? Après la perte de dix points enregistrée en 2014, ce dernier avait débuté l'exercice 2015 de la pire des manières en voyant ses ventes reculer de 24,4% en janvier. Un mois plus tard, la chute s'accentue à en croire les dernières statistiques de l'AEB, la fédération professionnelle locale, qui fait état d'un marché en déclin de 37,9%, à hauteur de 128298 immatriculations enregistrées le mois dernier.

Depuis le 1^er janvier, la chute s'élève donc à 32,1% par rapport à janvier-février 2014. "Les prochains mois vont être extrêmement difficiles et nous n'avons pas encore touché le fond", souligne Joerg Schreiber, responsable du comité automobile de l'AEB. Les constructeurs prédisent d'ailleurs une année noire avec des ventes qui devraient se rétracter de 24%.

Renault et Nissan dans le dur

Dans ce contexte, rares sont les marques à échapper à la morosité. Numéro un du marché, Lada dénombre ainsi 13000 ventes de moins depuis le 1er janvier (-25%), une tendance partagée avec ses deux principaux poursuivants, Renault et Nissan, qui perdent respectivement 11500 (-40%) et 10000 (-34%) immatriculations sur cette période. Dominateur sur le plan européen, Volkswagen ne fait pas mieux avec des ventes en baisse de 40%.

Face à cela, deux duos se situent au-dessus de la mêlée. Marques sœurs, Hyundai et Kia limitent leur recul en février, ce qui leur permet d'afficher un résultat annuel en hausse de 4% dans le premier cas et stable (-2%) dans le second. Autre réussite avec le duo Premium composé de BMW et Mercedes. Alors que la firme à l'hélice gagne trois points en 2015 (6095 unités), son homologue à l'étoile réussit l'exploit d'en gagner dix-huit pour un total de 7326 ventes.

Les 10 marques les plus vendues en février 2014 

Source : AEB