La 207 prend la tête des ventes

...%, après un mois de janvier positif (+ 1,8 %). Ce mois-ci, seule Renault est en retrait parmi les marques françaises. Un recul inquiétant, de 16,7 %, que la marque qualifie pourtant de "conforme aux prévisions", en attendant l'arrivée de ses nouveaux modèles. La Clio qui, en janvier, progressait et conservait la tête des ventes, chute de 18 % en février. Elle laisse tout naturellement sa place de leader à la plus récente 207, qui fait mieux qu'en janvier, avec 11 400 immatriculations. La Peugeot s'octroie 7,2 % de parts de marché sur le mois, sans pour autant entamer les ventes de 206 (3 431 ventes, mieux qu'en janvier). A l'exception de 107 et de Partner, le reste de la gamme recule très nettement. Citroën dépasse les 14 % de parts de marché ce mois, avec une offre Picasso qui atteint désormais les 3 % de pénétration, mais qui ne détrône pas encore le Scénic qui a réagi (5,3 % de pénétration, à + 13 %).

Les marques importées restent dynamiques

Les marques importées, en progression de 9 % en janvier grâce à Toyota et aux marques haut de gamme, continuent d'être dynamiques à + 5 %. Toyota, qui avait pris la tête des importées en janvier, avec une hausse exceptionnelle de ses ventes de 37 %, a relâché la pression mais reste tout de même à + 9 % sur le mois de février. Chez les marques haut de gamme, seule Audi maintient un rythme très élevé, à + 40 % et du coup se positionne à nouveau devant Fiat. La marque italienne réalise son premier mois en retrait (- 5,3 %) depuis près d'un an. Opel, grâce à Corsa (+ 58 %) et Ford, progressent tous deux de plus de 8 %, après un mois de janvier dans le rouge. Enfin, Volkswagen se maintient grâce à son Touran en progression de 32 %.

X.C.