Fin de série pour le Royaume-Uni !

Toutes les belles séries ont une fin. Entamée voilà trois ans et sept mois, la progression ininterrompue du marché britannique a donc été stoppée en octobre. Selon les derniers chiffres du SMMT, l’association locale des constructeurs et des vendeurs d’automobiles, 177 664 véhicules neufs ont été immatriculés durant cette période sur le deuxième marché européen, soit une légère baisse de 1,1% sur un an (- 2 000 unités).

Un résultat que Mike Hawes, président du SMMT, a tenu à relativiser expliquant que "le marché automobile britannique a connu une période de croissance sans précédent et, jusqu’ici, 2015 a été une année exceptionnelle avec les meilleurs résultats enregistrés depuis la récession." Pour preuve, après dix mois, le Royaume-Uni totalise ainsi 2 274 550 millions d'immatriculations, soit 6,4% de plus qu'en 2014.

"Comme prévu, la demande a commencé à diminuer, mais le secteur est dans une position robuste, des taux d’intérêt bas, la confiance des consommateurs et de nouveaux très bons produits se combinant pour attirer les acheteurs, ajoute Mike Hawes.La prévision actuelle de croissance pour l’année en cours reste inchangée".

Dans ce contexte, les leaders ont souffert. Ford recule ainsi en octobre de 8,8%, Volkswagen de 9,8%, Nissan de 12,9% alors que Vauxhall accuse une perte de 16,4% et présente désormais de ce fait un bilan annuel négatif. Côté français, il n'y a bien que Peugeot (+ 8,2%) pour progresser durant le dernier mois alors que sur l'ensemble de l'année Renault réalise un bond de 15% (63 771 unités) et comble peu à peu son retard sur le top 10 (14è).

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Source : SMMT