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Europe : premier recul des ventes depuis 3 ans

Publié le 26 août 2016

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3 min de lecture

Alors que certains poids lourds continentaux tels que PSA et VW ont fortement décliné en juillet, le marché européen présente à cette occasion, et ce pour la première fois en 34 mois, un résultat négatif.

Selon les dernières statistiques de Jato Dynamics basées sur l'analyse de 29 marchés européens, 1,16 million de véhicules neufs ont été écoulés le mois dernier sur le Vieux Continent. Un résultat inférieur de 200000 unités au bilan enregistré en juillet 2015 (-2,3%) et qui met fin à trente-quatre mois de croissance ininterrompue. L'une des deux principales raisons avancées par Jato pour expliquer ce déclin tient dans la plus ou moins grande faillite des principaux contributeurs continentaux (-0,1% pour le Royaume-Uni, -3,9% pour l'Allemagne et -9,6% pour la France).

L'autre élément de réponse provient de la méforme des grands groupes automobiles européens avec un mois de juillet qui aura vu PSA perdre 13,2% de ses ventes contre 8,8% pour Volkswagen. Dans le détail, on s'aperçoit que la marque VW consent la plus forte baisse du Top 10 (-11,8%), à l'inverse de Mercedes qui enregistre la plus forte croissance avec un gain de 3,7%. Passé le dixième rang, Dacia (+11,5%), Suzuki (+11,5%), Mini (+10,7%) Land Rover (+33%), Honda (+15,3%) ou encore Jeep (+11,4) réalisent de probants résultats.

Alors que leur part représente désormais une vente sur quatre, les SUV continuent de progresser avec, cette fois-ci, un gain de douze points sur un segment toujours dominé par le Nissan Qashqai. Derrière, citadines et compacts restent au coude à coude avec respectivement 21% et 20% de part de marché, mais avec des évolutions quelque peu différentes, les premières ayant perdu un point en juillet contre huit pour les secondes.

Principaux marchés européens
	Juillet 2016	Evo +/-	Cumul 2016	Evo +/-
Allemagne	278 866	-3,9	2 012 705	5,4
Royaume-Uni	178 523	0,1	1 599 159	2,8
Italie	137 368	2,6	1 188 215	17,2
France	132 893	-9,6	1 235 038	6,1
Espagne	108 769	4,4	737 731	11,1

Source : JATO

Top 10 par marque
	Juillet 2016	Evo +/-	Cumul 2016	Evo +/-
VW	136 630	-10,6	1 042 522	-1
Ford	84 062	0,5	653 511	3,4
Opel	76 194	1,6	616 050	7,3
Renault	71 260	0,3	666 474	13,2
Audi	66 574	-5,2	509 290	8,2
Mercedes	66 153	3,7	493 274	13,3
Peugeot	63 438	-10,5	543 849	4,4
BMW	58 397	1,1	483 809	12,6
Fiat	58 222	2,4	469 431	15,3
Skoda	49 501	-10,5	398 907	6,5

Source : Jato

Top 10 par modèle
	Juillet 2016	Evo +/-	Cumul 2016	Evo +/-
Golf	36 540	-21,6	305 649	-4,8
Polo	24 632	-6,1	191 562	3,3
Fiesta	22 179	-3,3	181 760	-7,9
Astra	20 954	26	150 763	26,5
Clio	20 167	-11,4	193 669	2,5
Corsa	19 183	9,2	166 754	-1
Qasqhai	18 373	-6,9	144 503	-0,2
208	17 985	1,7	156 426	12,5
Focus	17 543	-12,3	138 114	-6,7
Passat	17 124	-22,6	128 890	-3,5

Source : Jato

Top 3 segments
	Evo PDM Segment %	Juillet Evo +/-	Premier	Deuxième	Troisième
SUV	25 (22)	12	Tucson	GLC	X1
Citadines B	21 (21)	-1	Sandero	Baleno	Corsa
Compactes	20 (21)	-8	Tipo	Astra	Clubman
Monospaces	10 (11)	-11	Touran	S-Max	Galaxy
Familiales	9,1 (9,4)	-6	Superb	A4	Talisman
Citadines A	7,7 (8,6)	-12	Panda	Picanto	Fortwo
Berlines	2,3 (2,7)	-17	Classe E	S90/V90	A6
Sport	0,9 (0,8)	10	Mustang	MX-5	124 Spider
Luxe	0,3 (0,3)	-5	Série 7	Flying Spur	Mulsanne