Espagne 1er T : le Top 10 des marques
Bien aidé par son bond de février (+104,2%), Opel s'installe plus que jamais comme le challenger numéro un de Volkswagen sur le marché espagnol, les deux marques se tenant en un millier d'unités. Désormais troisième, Seat voit la concurrence se rapprocher, Peugeot ne comptant que 500 ventes de moins.
Premier trimestre 2014
|
|
Marques |
Volumes |
Evo (+/-) |
|
01 |
Volkswagen |
18 132 |
+ 16,1 |
|
02 |
Opel |
17 118 |
+ 23,3 |
|
03 |
Seat |
15 842 |
- 1,1 |
|
04 |
Peugeot |
15 353 |
+ 0,3 |
|
05 |
Ford |
13 375 |
+ 20,2 |
|
06 |
Citroën |
13 313 |
- 2,4 |
|
07 |
Renault |
11 878 |
- 4,2 |
|
08 |
Audi |
10 995 |
+ 10,3 |
|
09 |
Toyota |
9 805 |
+ 24,2 |
|
10 |
Nissan |
9 591 |
+ 4,8 |
Mars 2014
|
|
Marques |
Volumes |
Evo (+/-) |
|
01 |
Volkswagen |
7 272 |
+ 8,4 |
|
02 |
Opel |
6 788 |
- 1,4 |
|
03 |
Ford |
6 138 |
+ 11,6 |
|
04 |
Seat |
6 112 |
- 4,8 |
|
05 |
Renault |
5 539 |
+ 3 |
|
06 |
Peugeot |
5 528 |
+ 4,8 |
|
07 |
Citroën |
4 969 |
- 11,9 |
|
08 |
Nissan |
4 530 |
+ 12,7 |
|
09 |
Audi |
4 350 |
+ 23,8 |
|
10 |
Hyundai |
3 661 |
+ 43,9 |
Source : Anfac
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