Volkswagen a confiance en l'avenir

Volkswagen a le vent en poupe. Le groupe allemand a affiché pour l'exercice 2012 un bénéfice net record de 21,7 milliards d'euros, soit 41% d'augmentation sur un an. Le bénéfice opérationnel passe quant à lui à 11,5 milliards d'euros (+2%) et le chiffre d'affaires à 192,7 milliards d'euros (+21%).

"Volkswagen aborde l'année 2013 dans une position de force en dépit d'une concurrence accrue et d'une conjoncture économique plus difficile", avance Martin Winterkorn, Président du Groupe Volkswagen, avant de relativiser et d'ajouter que "Volkswagen aussi ressent le vent contraire, en particulier en Europe. Mais nous restons toutefois confiants sur le fond". Le groupe prévoit à moyen terme une croissance du marché dans toutes les régions en 2014 et une hausse du chiffre d'affaires cette année-là.

En y regardant de plus près, l'intégration de Porsche, le 1er août 2012, a considérablement boosté les chiffres de Volkswagen. Le groupe allemand a vendu près de 9,3 millions d'unités (+12,2%) et représente désormais 12,8% de part de marché mondial. Audi continue également son insolente progression avec 1,5 million d'unités livrées (+12%) et affiche un bénéfice d'exploitation de 5,38 milliards d'euros (+0,6%). Concernant la marque Volkswagen, seule, elle a écoulé 5,7 millions d'unités dans le monde en 2012 (+12,7%).

Skoda enregistre une nouvelle année record avec 939 200 unités mais voit son résultat opérationnel reculer de 4 % à 712 millions d'euros. Quant à Seat, fortement touchée par la dégradation des marchés d'Europe du Sud, les ventes ont reculé de 8,3 % à 321 000 unités. Cependant, la marque espagnole a encore amélioré son résultat opérationnel de 69 millions d'euros pour s'établir à -156 millions d'euros. L'année 2013, avec la Leon notamment, pourrait permettre de voir repasser les comptes au vert. 

Pour l'année en cours, qui a bien débuté avec déjà 8,3 % de gagné en deux mois, mais surtout pour l'avenir, le groupe a annoncé que 10 usines allaient sortir de terre dans les années à venir, dont 7 en Chine. Ainsi, dans ce pays, le constructeur va disposer à l'horizon 2018 d'une capacité de production locale de 4 millions d'unités par an contre 2,3 millions en 2013. La Chine va également voir naitre l'offre "low cost" de Volkswagen. En effet, Martin Winterkorn a indiqué que ce modèle était en cours de développement  et que son prix devrait être compris entre 6000 et 7000 euros.