Une nouvelle usine pour PSA

...

Y a pas que le Diesel dans la vie ! PSA l'a compris et va développer, seul cette fois-ci, une nouvelle génération de mécaniques essence. Il va même investir 300 millions d'euros sur le site de Trémery afin de construire une nouvelle usine dédiée à cette mécanique. L'occasion d'y rééquilibrer la production. En 2007, sur les 1 734 273 moteurs fabriqués, 1 607 696 étaient des HDi ! Seulement 126 577 mécaniques essence ont donc été produites dans l'année. Cependant, celles issues de la coopération avec BMW, ont élu domicile à l'usine de Douvrin. Dès lors pourquoi ne pas spécialiser chaque site par type d'énergie ? Sûrement parce que l'usine de Douvrin, dont le nom officiel est Française de Mécanique, est un coentreprise avec Renault. Revenons sur ce nouveau trois cylindres. D'une cylindrée d'un litre et d'un poids que l'on annonce sous les 60 kg, il devrait offrir des puissances allant de 70 à 100 chevaux pour des émissions de Co2 inférieures à 100 g/km. Et ce sans artifice de type Stop&Start. Ce qui ne remet toutefois en rien le développement de cette technologie annoncée par le constructeur. A l'horizon 2015, ce bloc devrait équiper 20 à 25 % de la production du groupe.

300 millions d'euros et 500 emplois en Lorraine

Ainsi, dès 2011, la production annuelle du site de Trémery va augmenter de 600 000 unités. Logiquement, les 4 100 employés seront rejoints par 500 nouvelles recrues. Une main d'œuvre relativement réduite, qui explique en grande partie que le site français conserve une compétitivité suffisante, contrairement aux usines d'assemblages dont les ouvertures en Europe de l'Ouest sont de l'histoire ancienne. La tendance est plutôt à la fermeture comme PSA l'a d'ailleurs fait à Ryton en Angleterre en 2006. De plus, toujours dans le cadre de l'industrialisation de cette nouvelle mécanique, le constructeur a également annoncé qu'il prospectait en Europe de l'Est pour implanter une nouvelle usine à l'horizon 2012. L'investissement sera du même ordre que celui réalisé en France. PSA va ainsi compter 17 usines de "mécanique et bruts" dans le monde contre 15 aujourd'hui. Rappelons que sur ces 17 sites, 12 se trouvent en France. En revanche, sur les 15 usines d'assemblage du groupe dans le monde (sans les 4 sous licence) seulement 6 sont en France. Et les prochaines ouvertures sont programmées en Russie et en Chine.

Photo : Le site de Trémery, près de Metz, va accueillir une nouvelle usine capable de produire 600.000 unités d'un nouveau bloc trois cylindres.