Toyota reste le 1er constructeur mondial !

Sur l'année calendaire 2013 (qui ne correspond pas à l'année fiscale du groupe), Toyota a donc vendu 9,98 millions de véhicules dans le monde, grâce à ses marques Toyota, Lexus, Scion, Daihatsu et Hino. Un total en progression de 2% par rapport à 2012 et qui rapproche le groupe du cap symbolique de dix millions de ventes.

Un cap qui devrait être franchi dès cette année avec une projection de 10,32 millions de ventes pour une nouvelle progression de 4%, selon le président Toyoda, qui précise toutefois que le volume n'est pas une fin en soi et que les priorités demeurent la rentabilité, la qualité et l'optimisation des plates-formes.

En 2013, les ventes de Toyota ont baissé au Japon (2,29 millions d'unités, à -5%), ce qui a été compensé par les autres marchés (7,68 millions, à +5%). Pour 2014, le groupe table sur une nouvelle baisse de ses ventes sur son marché domestique (2,18 millions, à -5%) et sur une nouvelle hausse hors Japon (8,14 millions, à +6%). Au niveau de la production, la tendance est similaire avec 4,05 millions au Japon (-5%) et 6,38 millions hors du Japon (+9%).

A l'échelle mondiale, Toyota reste donc devant GM, dont on estime les ventes 2013 à 9,71 millions d'unités, en progression de 4%. Juste derrière, on retrouve le groupe Volkswagen à 9,5 millions d'unités environ, les chiffres consolidés étant attendus le 13 mars prochain. Notons que ces trois groupes devraient donc franchir le cap des dix millions de ventes annuelles dès 2014. Dans le cas de Volkswagen, cela représente quatre ans d'avance par rapport au Plan 2018 défini par Martin Winterkorn.