Toyota reprend la tête

Bien malin qui pourra prédire le nom de celui qui finira premier constructeur mondial à fin 2015. Après avoir perdu sa couronne au printemps au profit de Volkswagen Group, Toyota vient de retrouver son trône. Le Japonais cumule 7,498 millions véhicules vendus de janvier à septembre, quand son rival allemand totalise 7,43 millions d'unités.

Toyota n'est pourtant pas au sommet de sa forme. La firme accuse un retrait de 1,5%, sur neuf mois par rapport à 2014, en raison notamment d'une baisse de 7,8% des volumes,au Japon, à 1,646 million d'immatriculations. Les ventes internationales, certes en hausse, à 5,852 millions d'unités (+0,4%) ne suffisent pas à inverser la tendance.

Dans un marché domestique à la peine, surtout sur le créneau des mini-véhicules, le repli de Toyota ne rime pas forcément avec une totale contre-performance. Ce segment de marché précis mis à part, le constructeur gagne 0,7 point de pénétration et atteint une part de marché de 43,3%. Si les "midgets" sont inclus, Toyota revendique 28,1% (+1,7 point).

Côté production, Toyota ralentit. A fin septembre, le constructeur avait assemblé 7,521 véhicules à travers le monde, soit 2,8% de moins que l'an passé. En cause, une fois de plus, les cadences enregistrées au Japon. Le groupe a ajusté le volume à la baisse et 3,025 millions d'unités sont sorties des chaînes (-6%). Hors du pays, Toyota a produit 4,495 millions de véhicules, soit 0,6% de moins qu'en 2014. Cela étant, en septembre dernier, la production hors japon a progressé de 1,1%, portée par l'Amérique du Nord, l'Amérique latine et l'Europe, laissant augurer d'une meilleure fin d'année.