Quand Monsieur-tout-le-monde accède au véhicule autonome de PSA

Le véhicule autonome de PSA a organisé ses premières portes ouvertes. Les 28 et 29 mars, le constructeur français a donnée l'opportunité à des automobilistes non experts de monter à bord d'un prototype et de réaliser un trajet en mode automatisé. Une opération qui s'inscrit dans le cadre du programme Autonomous Vehicle for All (AVA) et qui était destinée à créer enfin cette confiance qui manque chez le public, à en croire les études récentes.

PSA a été loin dans la démonstration organisée en région parisienne. Les exemplaires utilisés par les automobilistes étaient équipés de fonctions de niveau 3 (dit "eyes off") et niveau 4 (dit "mind off"), soit des véhicules qui préfigurent la voiture complètement autonome disponible après 2020. A noter que, dès 2018, des fonctions de conduite automatisées "sous surveillance du conducteur" constitueront la deuxième étape du programme AVA du groupe PSA. Certaines fonctions de niveau 2 seront lancées sur la DS 7 Crossback, sous forme de pack (Connected Pilot, Park Pilot, Night vision, Driver Attention Monitoring).

Pour beaucoup, le véhicule autonome relève encore d'un jeu médiatique, composé d'effet d'annonces, en attendant les véritables avancées planifiées à partir de 2020. Toujours est-il que PSA a maîtrisé son sujet. En juillet 2015, le constructeur était le premier à s'aventurer sur route ouverte, en France, avec un véhicule autonome. Et cette expérience avec des automobilistes non experts présélectionnés constitue une nouvelle étape jusqu'alors inédite.