PSA reste solide au troisième trimestre 2020

Après avoir très bien résisté au premier semestre 2020, PSA vient de dévoiler ses résultats pour le troisième trimestre. Son chiffre d'affaires global a reculé de 0,8 %, à 15,453 milliards d'euros, mais celui de l'activité automobile a lui progressé de 1,2 %, à 11,964 milliards. C'est Faurecia, avec un CA en baisse de 7,4 % (3,874 milliards) qui explique le léger repli au global. Pour revenir sur l'amélioration du CA automobile, PSA pointe un effet mix (+5,8 %) mais aussi une amélioration des prix de vente (+1,5 %).

Au cumul des 9 mois, le chiffre d'affaires global est en repli de 24,8 %, à 40,573 milliards d'euros. Celui de la branche auto plonge de 25,2 %, à 31,559 milliards, alors que celui de Faurecia perd 23,7 %, à 10,043 milliards.

Au troisième trimestre, sur un marché qui a commencé à se reprendre selon les régions, le groupe a vu ses ventes reculer de 12,7 %, à 588 576 unités mais il a "priorisé la profitabilité et la génération de cash." Ce qui explique le CA automobile en hausse. Au cumul, depuis janvier 2020, PSA totalise 1 621 829 ventes, soit un recul de 37,1 %.

Le stock total de véhicules était bas fin septembre, à 428 000 unités, en baisse de 26 %. Le carnet de commandes était lui, supérieur de 40 % à celui de septembre 2019, et PSA devrait augmenter sa production sur les derniers mois de l'année, a précisé le directeur financier du groupe, Philippe de Rovira, au cours d'une conférence téléphonique avec des analystes. PSA s'est également renforcé sur le marché de l'occasion, où la demande est "très forte", avec un chiffre d'affaires en hausse de 15 % sur ce marché au troisième trimestre, a souligné le directeur financier.

Pour l'ensemble de l'exercice 2020, PSA a renouvelé ses objectifs. Le groupe prévoit un marché automobile en baisse de 25 % en Europe, de 30 % en Amérique latine, de 20 % en Russie et de 10 % en Chine. Cela étant, il vise toujours une marge opérationnelle de courante moyenne supérieure à 4,5 %, pour la division automobile, sur la période 2019-2021.

Le "marié" PSA reste toujours très beau. Pour FCA, après un premier semestre 2020 compliqué, le troisième trimestre est synonyme d'un bénéfice. Stellantis, qui devrait avoir l'accord de la Commission européenne sous peu, est bel et bien lancé. La cérémonie est toujours prévue à la fin du premier semestre 2021.

Chiffres 3e trimestre 2020

Chiffres cumul 9 mois 2020