PSA opte pour la boîte e-DCT de Punch Powertrain

Le groupe PSA a sélectionné Punch Powertrain pour l’accompagner dans la stratégie d’électrification de sa gamme. L’équipementier a tapé dans l’œil du constructeur avec la prochaine génération de sa boîte à double embrayage électrifiée e-DCT avec moteur 48V.

PSA met en avant une "conception révolutionnaire" qui permet de réduire le nombre de composants, le poids et l’encombrement. A cela s’ajouteraient un "excellent" niveau de performance et une consommation de carburant réduite, le tout pour un coût compétitif.

Cette boîte brevetée est destinée à équiper les futurs modèles hybrides légers MHEV (Mild Hybrid Electric Vehicles) du constructeur d’ici à 2022. Les deux entreprises sont par ailleurs en discussion pour implanter la production sur l’un des sites du groupe PSA et éventuellement étendre leur partenariat.