PSA fait mieux que prévu en Chine

"Les résultats de groupe en Chine sont excellents et nous maintenons un rythme de croissance deux fois supérieur à celui du marché, a souligné Grégoire Olivier, le directeur Asie de PSA. La progression de nos ventes dépasse les attentes avec une part de marché de 4,36% et des volumes en hausse très significative de 28%."

PSA, avec ses partenaires Dongfeng et Changan, fait donc mieux que prévu. En effet, l'objectif annuel a même été revu à la hausse pour cet exercice 2014, après ce bon premier semestre, passant de 650000 à 700000 unités.

Ainsi sur un marché chinois en croissance de 12,3%, les ventes totales de PSA ont progressé de 28%, avec 352700 facturations. DPCA, qui produit et distribue les produits Peugeot et Citroën avec Dongfeng, a totalisé 342900 facturations (183400 Peugeot, +33%, et 159900 Citroën, +16%). A ce total s'ajoute 9800 ventes de DS sur ce premier semestre.

Mais la marque de luxe du Français va connaître un nouvel élan sur le second semestre avec la montée en puissance de la DS5LS, lancé en mars dernier, et l'apparition dans les showrooms, fin septembre, du SUV DS6WR. Ainsi, DS, faisant partie de la JV Capsa avec Changan, devrait atteindre 50000 unités d'ici la fin de l'année. Des produits DS produits dans l'usine de Shenzhen.

La marque Peugeot affiche, avec 33%, la plus belle progression grâce notamment au succès, là aussi, du 2008. En effet, le petit SUV du lion lancé le 17 avril dernier a déjà enregistré plus de 11000 facturations à fin juin. La 3008 fait aussi forte impression avec une hausse de 37%, à 33700 unités. Cela étant, les piliers de la gamme demeurent les 301 et 308 avec respectivement 36700 et 44200 livraisons. Citroën, quant à elle, gagne 16% grâce à la bonne tenue de la nouvelle C-Elysée (45700), mais aussi la C4L, dont les facturations ont grimpé de 75%, à 35000 unités.

Cette croissance des ventes est naturellement accompagnée par une croissance du réseau de distribution. Ainsi, le réseau dédié à la marque Citroën compte 442 représentations et il devrait atteindre 470 d'ici la fin de l'année. Celui de Peugeot vise, lui, 480 points de vente d'ici fin 2014 contre 436 à fin juin. Quant à DS, qui dispose de son propre réseau en Chine, elle s'appuie pour l'heure sur 60 DS Store. L'objectif étant de couvrir les 70 plus grandes villes chinoises d'ici décembre.

PSA semble donc sur les bons rails en Chine. D'ailleurs, le constructeur a annoncé, le 2 juillet dernier, la construction d'une quatrième usine avec son partenaire Dongfeng. Celle-ci sera située à Chengdu et produira à partir de 2016. Avec elle, PSA disposera d'un outil industriel de cinq sites d'assemblage final disposant d'une capacité annuelle de 1,2 million d'unités.

Ventes de PSA en Chine au 1^er semestre