PSA et Bosch dévoilent leur projet OpEneR

PSA Peugeot Citroën et Bosch ne se sont pas déplacés pour rien aux Rencontres internationales de voitures électriques (Rive) à Alès. Le constructeur et l'équipementier y ont présenté en avant-première les composantes de leur projet de recherche dénommé "OpEneR" (Optimal Energy Consumption and Recovery).

Ce dernier vise à accroître l'autonomie des futurs véhicules hybrides et électriques grâce à une meilleure gestion de l'énergie. Il est né dans le cadre d'un l'appel à projets européen dénommé "Green Cars Initiative", qui comprend de nombreux autres projets (Energy Efficient Electrical Car ou E³Car, efficient Cooperative infrastructure for Fully Electric Vehicles ou eCo-FEV, Advanced Electric Vehicle Architectures ou Elva…).

OpEneR permet globalement au conducteur de réduire sa consommation de carburants, soit par le roulage libre, soit par la récupération d'énergie au freinage pour les hybrides et les VE. Les deux partenaires ont développé pour ce faire trois innovations technologiques : ils ont conçu un système de Stop&Start exploitable en roues libres, développé une solution de freinage ESP accompagnée du système de freinage iBooster de Bosch, le tout permettant de récupérer l'énergie au freinage, de recharger la batterie et d'amplifier la force de freinage à vie, et enfin conçu une chaîne de traction électrique basée sur deux machines électriques offrant quatre roues motrices.

Cette toute dernière solution permet de choisir entre la traction sur le train avant ou arrière suivant les situations de conduite et profils de routes. "Plusieurs milliers de kilomètres ont déjà été parcourus sur deux prototypes construits sur base 3008 afin de tester et valider les performances du projet", précisent les deux partenaires. OpEneR n'en a pas moins impliqué d'autres entités : ce projet implique aussi l'industriel AVL List (systèmes de traction), le centre de recherche de Karlsruhe (Allemagne) et l'Institut de recherche sur les technologies automobiles de Galice (Espagne).