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Constructeurs

Pour le Diesel contre l'effet de serre

Publié le 21 novembre 2003

Par Alexandre Guillet
5 min de lecture
Quel avenir pour le Diesel hors d'Europe ? Si tous les analystes tablent sur une forte progression de ce carburant, son développement, aux Etats-Unis notamment, reste dépendant des normes antipollution portant sur les NOx. Pour Jean-Martin Folz, qui présidait le Forum mondial Equip'Auto sur le sujet,...
...priorité doit être donnée à la réduction de l'effet de serre et donc au Diesel, dont les émissions de CO2 sont maîtrisées. Le Diesel a représenté 42 % des ventes de VP en Europe de l'Ouest au premier semestre 2003 et les analystes prévoient qu'il continuera à progresser pour atteindre 50 % en 2006. Toutefois, sa pénétration est loin d'être aussi flatteuse dans d'autres zones géographiques : 20 % en Europe centrale, 7 % au Mercosur, moins de 1 % aux Etats-Unis et au Japon. En définitive, le Diesel ne représente dans le monde pas plus de 15 % des ventes de VP. Le Diesel a-t-il néanmoins une chance de se développer dans les zones géographiques où il est aujourd'hui totalement absent ? Ce sont les questions auxquelles ont tenté de répondre différents spécialistes issus du monde des constructeurs, des équipementiers et des pétroliers lors du Forum mondial d'Equip'Auto. 28 % des ventes mondiales en 2015 Qu'en disent tout d'abord les prévisionnistes ? Ils sont nombreux à faire des pronostics sur le développement du Diesel à plus ou moins long terme et tous son[...]

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