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Polestar n'est plus bannie de France

Publié le 1 septembre 2022

Par Christophe Jaussaud
2 min de lecture
La marque de Volvo et Geely a enfin réglé le différend, au sujet de son logo, qui l'opposait à Citroën et DS. Polestar, déjà présente dans une vingtaine de pays, va pouvoir s'attaquer au marché français.
En attendant les Polestar 3, 4 et 5, la berline électrique 2 est le fer de lance de la marque.

Déjà présente dans 15 pays en Europe, mais aussi en Amérique du Nord, au Moyen-Orient et naturellement en Asie, la marque Polestar va enfin pouvoir exister en France. Elle était interdite de territoire depuis une action en justice lancée en 2019 par Citroën et DS Automobiles. Le logo de la marque électrique de Volvo et Geely était à l'origine de la procédure.

 

"Les deux parties peuvent désormais utiliser leur marque déposée dans le monde entier", a indiqué un porte-parole de Polestar, confirmant une information du Monde. Pas plus de détail sur cet accord n'a filtré.

 

Citroën reprochait notamment au suédois d'avoir adopté un logo trop proche du sien. En 2018, Polestar s'était doté d'un logo composé de deux chevrons placés en vis-à-vis pour rappeler la forme d'une étoile en référence au nom de la marque. La marque française, dont le logo représente deux chevrons positionnés l'un sur l'autre, avait donc lancé une procédure judiciaire en 2019 qui avait abouti à l'interdiction de l'utilisation du logo Polestar en France, en raison de l'atteinte portée à la renommée de la marque française. DS Automobiles s'était associée à la plainte.

 

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Les ventes de Polestar, fondée en 2017, semblent décoller en 2022. En effet, la marque annonce 21 200 livraisons durant le premier semestre 2022 (+125 %) contre seulement 9 510 un an plus tôt. Le niveau de commandes sur la même période atteint 50 000 unités selon la marque. A l'horizon 2025, elle vise 290 000 ventes.

 

Cette croissance viendra naturellement de la gamme. Aujourd'hui elle compte la Polestar 1 (un coupé PHEV), la Polestar 2 (une berline 100 % électrique) et la marque va dévoiler la Polestar 3, un SUV 100 % électrique, en octobre 2022. Dès 2023, ce sera au tour de la Polestar 5 (un SUV coupé électrique) puis, en 2024, la Polestar 5, une berline 4 portes coupé.

 

Les ambitions commerciales de la marque passeront aussi par l'ouverture de nouveaux marchés. Durant l'exercice 2022, Polestar sera disponible dans 25 pays contre 19 au début de l'exercice. Ils devraient être 30 fin 2023. Son réseau va également passer de 103 à 130 représentations. La France fera sûrement partie des marchés à conquérir, mais pour l'heure la marque ne communique pas sur ce point.

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