Edito : La dévastation et l’attente
Un éditorial à prendre avec des pincettes si l’on en juge par les vives réactions des internautes estimant déplacés des articles secondaires au moment de grandes tragédies de nature fort diverse. Un éditorial à prendre avec des pincettes si l’on en juge par les vives réactions des internautes estimant déplacés des articles secondaires au moment de grandes tragédies de nature fort diverse. 
Avec le Concept VisionD, Skoda affiche son nouveau design et met en scène pour la première fois son nouveau logo. 
Christian Klingler, membre du directoire du Groupe Volkswagen, responsable des ventes - Alors que le groupe Volkswagen vient de publier des résultats historiques, Christian Klingler s’est prêté, à l’occasion d’une table ronde avec la presse française, au jeu des questions-réponses. Morceaux choisis. 
Le groupe Volkswagen a présenté des chiffres impressionnants pour l’exercice 2010 avec notamment près d’un million de ventes supplémentaires, mais surtout un résultat opérationnel presque quadruplé à 7,1 milliards d’euros. Cependant, les records sont faits pour être battus. Dès 2011 ? 
Cesare Prati, directeur des ventes Europe de Chevrolet depuis bientôt deux ans, table sur une robuste croissance à deux chiffres pour sa marque et subdivise ainsi la mappemonde automobile : “Les USA restent notre marché de base et il se redresse. 
Affirmant que la restructuration suit son cours et qu’il ne devrait plus y avoir de nouvelles mesures exceptionnelles, Nick Reilly, président de GM Europe, se donne cinq ans pour reconstruire l’image d’Opel en Europe et envisage toutes les opportunités de développement dans le monde, mais sous la contrainte d’une rentabilité quasi immédiate. 
Jean-Luc Gérard, président de Ford France - Lancé en novembre dernier, le monospace compact reste la priorité du constructeur à l’ovale. En attendant l’offensive de produits prévue en 2012… 
Allan Rushforth, vice-président de Hyundai Motor Europe - “Modern premium”, derrière cette appellation Hyundai cache sa volonté de monter en gamme. D’abord, il faudra accroître la visibilité qui, de l’aveu de son vice-président, reste la grande faiblesse
de la marque coréenne. 
Benny Oeyen, directeur marketing et planning produits de Kia Motors Europe - A l’occasion de la présentation officielle de la Rio, Benny Oeyen, le directeur marketing et planning produits de Kia Motors Europe, revient sur la marche en avant du constructeur coréen. La gamme s’allonge, se rationalise et surtout séduit sur tous les continents. Eclairages. 
Stéphane Labous, directeur des marques Chrysler, Jeep, Dodge - Depuis l’automne dernier Jeep va mieux. En plus d’une amélioration des ventes, les nominations de concessionnaires ont repris avant même l’arrivée des nouveaux contrats le 1er juin prochain. De quoi faire naître des ambitions pour 2011. 
Andrea Formica, CEO Fiat - Après la stratégie, avec l’intégration de Chrysler et la scission du groupe Fiat, le constructeur turinois et ses marques débutent leur offensive produits. Le directeur de Fiat, mais aussi des ventes du groupe, revient avec nous sur le travail accompli jusqu’ici mais surtout sur les perspectives de croissance. 
Guillaume Pelletreau, directeur des ventes Infiniti Europe - Infiniti devrait clore son exercice, fin mars, en affichant plus de 4 400 ventes en Europe. L’objectif 2011 est de 8 000 ! La marque nippone se montre donc ambitieuse en attendant qu’une compacte, illustrée par le concept Etherea, lui ouvre de nouvelles perspectives. 
Le 22 mars dernier est paru, au Journal Officiel, le décret fixant le nouveau barème des bonus pour l’année 2012. L’Etat ne versera plus rien au delà de 105 g/km. Quant aux tranches du malus, il faut encore patienter. 
Le constructeur et le loueur courte durée détiennent chacun 50 % de ce joint-venture destiné à promouvoir et à déployer un concept d’auto-partage Premium. Il sera lancé courant avril à Munich puis concernera très rapidement Berlin avant d’être déployé dans d’autres villes en Europe. Contrairement à l’automobile traditionnelle, la VSP se vend au prix fort, sans incentive. Pour mettre un coup de frein à la surenchère d’équipement qui sévit dans toutes les marques, le groupe DrivePlanet lance sa “low price”, la Dué. 
Comme nous l'avions annoncé il y a quelques mois, Pininfarina a bel et bien dû céder l'ensemble de ses parts du joint-venture Véhicules Electriques Pininfarina Bolloré S.A.S. En filigrane du deal, l'accord de location de l'usine pour construire la BlueCar prend une autre résonance. 
Dès mai 2013, le groupe Volvo reprendra seul le contrôle du site d'Uddevalla, en Suède, dédié à la fabrication du coupé-cabriolet C70. Pininfarina est toujours en crise et son démantèlement se poursuit... 
A l'occasion d'une visite d'officiels espagnols sur le site de Valladolid, Jean-Pierre Laurent, président de Renault Espagne, a annoncé que le Twizy avait déjà enregistré 5 000 pré-réservations et qu'il faudrait sans doute revoir à la hausse l'objectif de production annuelle de 20 000 unités. 
A l'occasion du prochain Salon de Shanghai en avril, Seat officialisera son arrivée sur le marché chinois. Ce déploiement s'effectuera en deux phases. Les grandes lignes d'un dossier amorcé il y a cinq ans déjà. 
Alors que l’habitacle et l’offre de motorisations du véhicule ont été revus l’an dernier, Opel dégaine aujourd’hui une nouvelle Corsa. Enfin presque. La 4e génération de la citadine allemande s’offre cette fois un lifting “visible” afin de maintenir son rang. 
Le constructeur a décidé de confier son offre de location longue durée à la filiale de la Société Générale. Elle sera déployée dans le réseau sous la marque Volvo Automobiles Fleet Services. La production des moteurs Diesel du groupe PSA a dû être suspendue, en raison de la crise qui secoue actuellement le Japon et qui bouleverse les flux d'approvisionnement… 
Les écrans interactifs prolifèrent dans les Blue Box. D’ici à la fin de l’année, le parc aura doublé une fois le réseau R2 mis aux normes. 
Comme en 2008 et en 2009, PSA reste, en 2010, le champion français du dépôt de brevets. Bien que le nombre de ses publications ait baissé de 9 %, le groupe français (avec Faurecia) distance largement Renault, son dauphin, en recul de 38 % ! 
Au silence de la motorisation hybride, Lexus opposera une communication bruyante. Pour sa nouvelle berline compacte, la marque prend à contre-pied la traditionnelle approche. L'heure est la démocratisation de l'emblème au grand L. 
Enorme coup de publicité pour la Ford Focus à quelques jours de sa sortie. La voiture a su exploiter avec simplicité le potentiel des réseaux sociaux pour toucher individuellement une dizaine de millions d'internautes en un week-end. Recette. 
Le groupe lavallois Gruau vient d'étoffer sa gamme de véhicules isothermes et frigorifiques Isberg à travers les concepts Iso-City et l'Iso-Van. 
... du 28 février au 4 mars 2011 Instantané de Genève : un Salon s’étirant parfois aux extrêmes. 
Dans la foulée de Mercedes et BMW, qui se sont renouvelés sur ce segment il y a respectivement deux ans et un an, Audi lance sa nouvelle A6. Sans faire bouger les lignes, elle ne manque pas d’arguments en affichant un style plus compact que sa devancière et en bénéficiant des dernières avancées technologiques de la marque. De surcroît, la carte qu’elle rend au chapitre environnemental recevra la bénédiction des entreprises. 
La nouvelle mouture du Captiva se veut plutôt agressive et sportive. Chevrolet a toutefois décidé de soutenir ses ventes avec une prime de lancement pouvant aller jusqu’à 4 900 euros. Le constructeur table sur 2 000 unités vendues cette année
en France. 
Englué dans son affaire d’espionnage, Renault a débarqué sur les rives du lac Léman des concepts-cars plein les bras. Après le DeZir à Paris, Laurens van den Acker présentait Captur et R-Space. De belles promesses pour un nouveau jour. 
Toujours en quête de notoriété et en phase de construction de son réseau sur le sol français, la division utilitaires de Piaggio entend profiter de l’arrivée de la motorisation Diesel pour conquérir une nouvelle clientèle de professionnels. 
Avec la DS4, le 3008 HYbrid4, mais aussi la nouvelle 308 et même la 508, le groupe PSA est en passe de réussir sa montée en gamme. Pour autant, le low cost n’est pas abandonné et il pourrait revêtir un accent chinois. Tour du monde et tour des stands Peugeot et Citroën. 
Après 14 ans passés à la tête de Volvo AB, Leif Johanson quittera officiellement, en août 2011, ses fonctions de président et de CEO. L'homme d'affaires suédois a été à l'origine du virage pris par le groupe vers le monde du PL. Il a donc géré la vente de Volvo Cars au groupe Ford en 1999, ainsi que le rachat de Renault Trucks, en 2001, positionnant le groupe comme numéro 2 du poids lourd, derrière Daimler. 
Passé sous pavillon chinois, Volvo est naturellement ambitieux sur ce marché mais pas seulement. En effet, Stefan Jacoby, son président, a dévoilé un plan stratégique devant conduire Volvo à vendre 800 000 véhicules. 
Après Mu de Peugeot, c’est au tour de Citroën de dévoiler un projet axé sur la nouvelle mobilité. Le site Multicity propose ainsi aux internautes des itinéraires, porte à porte, prenant en compte tous les modes de transport. La marque se donne 2 ans pour être à l’équilibre ce projet, notamment grâce à la vente de contrats services et aux mises en relation avec des enseignes partenaires. 
Frappé par des rappels d'envergure en série, le groupe Toyota se veut rassurant, affirmant que cette crise fait partie du passé. Il se veut aussi conquérant, annonçant un objectif de 10 millions de ventes en 2015, contre 8,4 millions l'an dernier. Avec comme priorités la Chine et les hybrides. 
Daimler et Rolls-Royce proposent 3,2 milliards d'€ pour prendre le contrôle du motoriste Tognum, via un JV 50/50. Selon l'agence Fitch, cela n'aura pas de conséquences sur leur notation respective. Explications. 
Lancé en février à l'occasion d'Ugap Expo à Lyon, le tour de France des VE Ugap-La Poste, articulé en 9 étapes et autant de villes, débute donc sa démarche d'évangélisation, afin d'assurer les volumes de commandes. 
Cadillac électrise les flottes d’entreprise en France
