Les concepts de véhicules 1 litre ont été nombreux dans l'histoire récente de Volkswagen, mais cette fois le constructeur annonce la production en petite série le XL1. Une biplace capable d'afficher une consommation mixte de 0,9 l/100 km. 
Après un nouveau record de ventes en 2012, le groupe Volkswagen a dévoilé quelques chiffres clés de son bilan. Et les records tombent encore. 
Vingt ans après son inauguration, l’usine barcelonaise du constructeur espagnol a produit près de huit millions de véhicules. Depuis 2011, des Audi Q3 y sont même fabriqués. 
La marque Premium japonaise s’est associée aux célèbres producteurs américains, Bob et Harvey Weinstein, pour produire une série de courts-métrages dont les deux premiers viennent d’être dévoilés à Los Angeles. 
En investissant 250 millions d'euros en Inde, l'Alliance veut garder un temps d'avance dans le low cost au moment où de nombreux constructeurs envisagent d'apporter une réponse à Dacia. 
Carlos Ghosn a inauguré la ligne de montage du Captur à Valladolid, en présence de Juan Carlos, roi d'Espagne. Tout un symbole. 
Sur l’ensemble de l’année 2012, la production des constructeurs français dans l’Hexagone a reculé de 16,4%, conséquence directe de la baisse des ventes. 
Après avoir pulvérisé son record de ventes l'an passé, Ferrari figure sur la première marche du podium de l'étude de Brand Finance sur la puissance des marques. La citadine italienne monte en gamme de puissance. Le constructeur a décidé d'ajouter deux moteurs inédits au catalogue de la famille 500L. 
Geely Holding, actionnaire majoritaire de Volvo Car Corporation, et Geely vont créer un nouveau centre de R&D qui développera à Göteborg une nouvelle architecture modulaire et un ensemble d'organes destinés à de futurs véhicules. 
Le constructeur français vient de se voir octroyer pour la troisième fois le trophée QualiWeb, mettant en avant son expertise dans le domaine de la relation client on-line. 
Le dernier trimestre a particulièrement affecté les activités poids lourds de Volvo Group en 2012. Le groupe suédois mise sur l'optimisation de son organisation et la prise de participation dans Dongfeng pour repartir de l'avant en 2013. 
La centrale d'achat public vient de clôturer son appel d'offres lancé en octobre dernier. Les 2600 voitures seront fournies par Renault et MIA Electric. 
Après la présentation de cette technologie par PSA il y a quelques jours, Citroën va dévoiler au public les bienfaits de l'Hybrid Air sur sa C3. Mais pas de commercialisation en vue avant 2016 ! 
Après l’annonce des résultats annuels du groupe, Standard and Poor’s a dégradé d’un cran, à "BB-", perspective négative, la note de la dette à long terme de l’alliance française. 
Profitant notamment du Nouvel an chinois, Volkswagen attaque l'année de belle manière avec 749900 véhicules livrés en janvier, soit une hausse de 14,9%, 
Le constructeur japonais innove en permettant aux téléspectateurs d’interagir avec leur smartphone ou tablette sur son nouveau spot publicitaire Qashqai par l’intermédiaire de l’application Shazam. 
L'année commence bien pour Nissan eu Europe, avec une part de marché constante et le leadership des marques asiatiques sur le Vieux Continent. 
Toyota vient de signer avec le gouvernement Kazakhe afin d'assembler des SUV Fortuner à un rythme de 3000 unités par an. 
Olivier Veyrier, responsable de la direction VO Europe (DVOE) de PSA - Un an après la création de la Direction du commerce Europe, le groupe PSA vient de mettre sur pied une direction VO Europe, dont l’organisation et les missions tendront vers un renforcement de l’activité VO au sein des points de vente. 
Près d’un acheteur sur trois de VN utilise l'outil de configuration de voiture en ligne. Audi a donc eu recours aux solutions de Compuware Gomez pour s'assurer du bon fonctionnement de son outil, et ainsi coller à son image Premium. Sur le salon de Détroit... 
Après une année 2012 pourtant garnie de records, Nissan table sur une année 2013 meilleure à tous les niveaux et notamment en parts de marché grâce à la montée en puissance de produits importants lancés en 2012. 
Avant même que la 911 fête son 50e anniversaire, Porsche a enregistré un exercice 2012 record sur le marché américain. Retour sur une année exceptionnelle et celle qui débute avec le président de la marque aux Etats-Unis. 
Pour la 15e fois en seize ans, Audi a bouclé l’année en affichant une hausse de ses ventes mondiales. La marque d’Ingolstadt, qui vise le leadership mondial Premium à l’horizon 2020, a progressé dans toutes les régions, même en Europe. 
Bien que les Etats-Unis soient incontournables, le Mexique tout proche est industriellement stratégique, mais aussi une place forte commercialement. Rencontre avec le directeur de Volkswagen Mexique. 
Avec 30,6 % de gagnés en 2012, le groupe Volkswagen affiche la plus forte croissance du marché américain. Les nouveaux modèles “américains”, telle la Passat, ne peuvent expliquer seuls ce succès. En effet, le réseau de distribution de la marque a lui aussi largement évolué. 
Back in the business ! Même si les stigmates de la crise ne sont pas complètement effacés, notamment dans le Michigan, l’industrie automobile américaine est bel et bien de retour, portée par un marché domestique qui a gagné 50 % en quatre ans. Constructeurs locaux et étrangers investissent pour en tirer le meilleur parti. 
Pour répondre à la bipolarisation du marché, Citroën va suivre la même tendance en consolidant sa ligne DS et en repensant sa traditionnelle gamme C. Voulue plus compétitive, celle-ci n’aura toutefois rien à voir avec du low-cost. 
du 28 janvier au 2 février Marc Firome, directeur SVO de Peugeot. 
La “relativité doublement restreinte” est une théorie physique très contemporaine, la première publication officielle datant de 2002. En étant poétique et surtout schématique, on peut dire qu’elle évoque le temps et ses éventuels doubles. Elle reste naturellement très spéculative… 
Serge Pietri, directeur véhicule d’occasion de Renault. 
Arnaud Duchemin, directeur de Citroën Business. 
François Larher, chef de service ventes entreprises et VO de Seat. 
Le constructeur a dégagé un bénéfice net de 1,7 milliard d’euros en 2012, en partie grâce à une plus-value exceptionnelle et aux résultats des ventes hors Europe. Mais le Vieux Continent et son environnement incertain restent une équation difficile à résoudre pour Renault. 
