Constructeurs

Le constructeur signe son entrée sur le marché de l’électrique avec l’EQC, un SUV affichant une autonomie de 450 kilomètres en cycle NEDC et délivrant une puissance de 408 ch. Sa commercialisation est prévue pour l’été 2019.

La marque après-vente du groupe FCA offre une assurance valable deux ans après l’achat sur les pneumatiques issus de son réseau de réparateurs agréés.

Le nouveau SUV Citroën, dont les commandes ouvrent aujourd'hui, voit sa gamme débuter à 24 700 euros. Les premières livraisons sont annoncées pour le dernier trimestre 2018.

L'Américain vient d'annoncer, invoquant les droits de douane, qu'il renonçait à importer aux Etats-Unis des Focus Active depuis la Chine.

Dans les showrooms depuis le 12 juillet, la deuxième génération du X4 a été remise aux goûts et technologies du jour. De quoi revenir dans la course et entretenir la belle dynamique de la famille X, qui représente aujourd'hui 35 % des ventes de BMW.

Après la Leaf, Nissan dote son nouveau Qashqai du système de conduite semi-autonome ProPilot. Le Journal de l’Automobile en a fait l’essai : ça marche !

Peugeot, Citroën, DS Automobiles et Opel annoncent que tous leurs modèles sont à présent homologués selon WLTP. Le groupe met en avant ses technologiques, notamment le système SCR sur ses moteurs diesel et le FAP sur les essence.

Le groupe a fait savoir que son site de Poissy pourrait bien accueillir la production d’un nouveau modèle basé sur la plateforme multi-énergies CMP. Le futur SUV Peugeot 2008 y déménagerait depuis Mulhouse.

Veeva, fournisseur de solutions pour l’optimisation des processus qualité, souligne dans une dernière étude l’importance que les consommateurs attachent à la qualité de leur achat. Et bonne nouvelle, l'automobile semble donner satisfaction.

Le groupe Dyson a dévoilé la prochaine étape de son projet industriel autour du véhicule électrique. Il entame la transformation d'une piste d'essai dans le sud-est de l'Angleterre.

Après six mois d'activité, la production automobile britannique est seulement en recul de 3,3 % grâce à une relative stabilité des exportations (-0,8 %). En cas de Brexit dur, conjugué à un marché domestique en baisse, les usines du royaume vont souffrir.

Contrairement à la feuille de route initiale, les deux partenaires ont ouvert des négociations qui pourraient conduire à faire disparaître les droits de douane sur les importations d'automobiles.

Le constructeur allemand vient de signer une entrée au capital de FDTech GmbH, une société technologique allemande. Bien que minoritaire, cette participation engendre un renforcement des compétences de Volkswagen dans le domaine de la conduite automatisée et autonome.

L’usine Dongfeng Nissan de Huadu, en Chine, a démarré la fabrication de la Sylphy Zéro Emission. Il s’agit ni plus ni moins d’une Leaf à laquelle le constructeur a ajouté une malle pour répondre aux attentes des clients locaux.

Le constructeur haut de gamme a officialisé sa prochaine entrée à la Bourse britannique. Une opération qui pourrait le valoriser à hauteur de 6 milliards d’euros.

La production de la berline 308 a été arrêtée les 28 et 29 août faute de boîte de vitesses mécanique à 6 rapports. Le site de Valenciennes ne peut fournir et Peugeot a choisi de privilégier le 3008.

Avec son Arkana, le groupe Renault veut renforcer sa présence sur son deuxième marché, la Russie, et par la même occasion atteindre son objectif de ventes à l’échelle mondiale fixé par le plan Drive the Future.

Le jeune fabricant chinois de véhicules électriques compte lever plus d'un milliard d'euros lors de son entrée à la Bourse de New York.

Modèle emblématique du constructeur italien, la Fiat 500x se refait une beauté et en profite pour actualiser sa gamme de moteurs essence et d'équipements de série.

Entre interview confidence, volonté de quitter la Bourse, enquête de la SEC, Elon Musk et Tesla ont connu un été agité.

Le constructeur annonce l’abandon de l’appellation Auris introduite en Europe en 2006. La prochaine génération de Toyota sur le segment C portera le nom de Corolla. Son lancement est prévu début 2019.

En annonçant un accord avec le Mexique, les Etats-Unis lèvent une partie des inquiétudes concernant l'industrie automobile en Amérique du Nord dont la production a atteint plus de 13 millions d'unités en 2017. Les négociations se poursuivent avec le Canada.

Pour la deuxième fois, Toyota a réalisé une opération d'investissement dans le capital d'Uber. Le groupe japonais a annoncé débloquer une enveloppe de 500 millions de dollars. Une somme qui doit financer le déploiement de la conduite autonome.

Herbert Diess, le nouveau patron du groupe allemand, a indiqué que conserver la célèbre marque italienne de motos n'avait pas de sens. Un top départ vers un recentrage sur l'automobile et les camions qui entraînera aussi d'autres cessions.

Selon les informations du Financial Times, Londres souhaite durcir son accès aux véhicules polluants via une nouvelle taxe. La capitale souhaite aller plus loin dans le quartier de la City où la circulation dans certaines rues serait réservée aux électriques et hybrides.

Si, sur le deuxième trimestre 2018, Suzuki a effectivement dépassé BMW en termes de marge, l’Allemand est en revanche resté le leader sur les six premiers mois de l’année. LesJaponais ont cependant enregistré les meilleures progressions de leur marge sur le premier semestre.

Volkswagen investira 3,5 milliards d’euros pour la connexion de ses véhicules d’ici à 2025. Au programme : une plateforme de services personnalités pour des véhicules connectés et des bénéfices à la clé pour les concessionnaires.

Dans le cadre de son plan stratégique PACE, présenté en novembre dernier, Opel avait annoncé fournir prochainement plus de précisions sur l’orientation stylistique et technologique de ses futurs modèles. C’est désormais chose faite avec la présentation de son concept, le GT X Experimental.

Portées par le marché européen, les immatriculations du groupe allemand ont dépassé les 900 000 unités le mois dernier à l'échelle du globe. Sur les sept premiers mois de l'année, Volkswagen voit ses ventes augmenter de 7,5 %.

Fraîchement introduit en Bourse, Navya communique ses résultats pour le premier semestre 2018. L’entreprise française a vendu 36 navettes autonomes pour un chiffre d’affaires de près de 9 millions d’euros.

Le premier semestre 2018 se conclut sur une marge opérationnelle du groupe de 6,4 % pour un chiffre d'affaires de 29,957 milliards d'euros, en hausse de 1,4 %. Mais le résultat net du groupe est en repli à cause d'une moindre contribution de Nissan.

BMW France a trouvé un accord avec la start-up Zeplug afin de proposer une offre complète de bornes de rechargement à destination des copropriétés.

A l'issue du premier trimestre de son année fiscale, le constructeur japonais a vu son bénéfice net reculer de 14 % en raison notamment d'un repli de ses ventes en Europe et en Amérique du Nord.

A l'occasion des résultats du deuxième trimestre, où le bénéfice net a fondu de 48 %, Ford a indiqué qu'une vaste réorganisation allait bientôt prendre corps. Elle serait synonyme d'une charge de 11 milliards de dollars sur les trois à cinq prochains exercices.

Dépassée par une concurrence plus moderne, la première génération du Q3 cède sa place à une nouvelle mouture dotée de toutes les technologies du moment. Audi compte ainsi retrouver des couleurs sur l’un des principaux segments du marché, celui des C-SUV.

Après un repli de 29 % de son bénéfice net part du groupe au deuxième trimestre 2018, Daimler s'attend, sur l'exercice complet, à afficher un bénéfice d'exploitation légèrement inférieur à celui de 2017.

Un nouveau soupçon est jeté sur l’honnêteté des constructeurs automobiles : la Commission européenne les accuse d’avoir artificiellement gonflé leurs niveaux de rejets de polluants afin d’être en mesure de réclamer des objectifs 2025 et 2030 moins ambitieux en termes de réduction d’émissions.

Fort des bons résultats obtenus avec Opel, PSA pourrait-il continuer son développement avec de la croissance externe ? Carlos Tavares a indiqué au quotidien Les Echos que les discussions étaient ouvertes en cas d'opportunités.

Patron du groupe FCA pendant quatorze ans, Sergio Marchionne est décédé à l’âge de 66 ans. L’artisan du redressement spectaculaire du constructeur avait vu son état de santé se dégrader brusquement le week-end dernier suite à une opération.