Comme quasiment tous les constructeurs avant lui, Renault a révisé ses objectifs financiers pour l'exercice 2019. Chiffre d'affaires et marge opérationnelle sont maintenant attendus en baisse. 
Le constructeur dévoile davantage de détails sur son XC40 électrique et en profite pour afficher ses ambitions en matière d’électrifiés. Électriques et hybrides devraient représenter la totalité de ses ventes à l’horizon 2025. 
Le groupe commercialisera dès l’an prochain les déclinaisons électriques des Peugeot Expert, Citroën Jumpy et Opel/Vauxhall Vivaro. Deux niveaux d’autonomie sont annoncés. 
Renault donne un coup de jeune à son deuxième best-seller, le Captur. Outre une évolution esthétique salutaire, cette deuxième génération se caractérise surtout par un saut technologique et par un vrai travail sur le confort à bord. 
La citadine nippone, toujours produite en France, se renouvelle totalement, de la plateforme à l'habitacle en passant par le groupe motopropulseur hybride. Les premières livraisons sont attendues à l'été 2020. 
Avec l'arrivée du Kona hybride et d'une Ioniq 100 % électrique revisitée, Hyundai France s'est fixé des objectifs ambitieux pour l'exercice 2020. Une immatriculation sur trois devra embarquer une solution d'électrification. 
A l’occasion du salon Equip Auto, la branche aftermarket du constructeur dévoile ses avancées pour conquérir, au niveau mondial, le marché de la distribution de pièces multimarque. 
Le gouvernement sud-coréen a dévoilé un plan ambitieux dont l'objectif est de porter la part des voitures électriques et à hydrogène à 33% du total des ventes de VN d'ici 2030. Un volume qui ferait du pays asiatique un centre névralgique de la voiture du futur. 
Le groupe allemand semblait prêt à implanter sa nouvelle usine en Turquie mais les événements récents l'ont conduit à repousser sa décision. 
L'arrivée de la nouvelle Corsa va entraîner une refonte de la stratégie commerciale d'Opel. Réduction de moitié des ventes tactiques, arrêt des ventes à risques aux loueurs et intégration d'une réelle culture VO : Stéphane Le Guevel, patron d'Opel France nous explique sa feuille de route. 
Le constructeur présente une troisième déclinaison de sa sportive 100 % électrique. Moins puissant et donc moins onéreux que le turbo et le turbo S, le modèle Taycan 4S affiche tout de même un minimum de 530 ch. 
La marque aux chevrons déploie Citroën Finance et Citroën Lease en Inde en vue du prochain lancement du C5 Aircross. 
Le prix de vente de la Polestar 2 vient d’être confirmé pour les premiers pays d’Europe où elle sera commercialisée. En France, la berline devrait arriver en 2021. 
Attendu de longue date, le projet de Renault Zoe autonomes sur le campus de Saclay est une réalité. L’expérimentation va durer jusqu'au 8 novembre 2019. 
Le constructeur est contraint par l'agence allemande de l'Automobile de rappeler au moins 260 000 Sprinter fabriqués avant juin 2016. 
Le constructeur d'Ingolstadt disposera de 30 modèles électrifiés dans sa gamme d'ici 2025. Parmi eux, 20 seront entièrement électriques et reposeront sur 4 plateformes. 
La huitième génération de la berline allemande sera révélée en première mondiale le 24 octobre 2019 à Wolfsburg. En attendant, les premiers croquis officiels ont été diffusés. 
Le groupe Toyota présentera pour sa marque éponyme la dernière génération de la Mirai. En ce qui concerne Lexus, le salon de Tokyo sera l’occasion de dévoiler un concept-car électrique. 
La marque italienne avance sur sa stratégie de modernisation. Maserati va investir plus de 1,6 milliard d'euros dans la transformation des usines d'où sortiront des véhicules électrifiés et en partie autonomes. 
A l'issue du conseil d'administration, Jean-Dominique Senard, le président de Renault, a tenu une conférence de presse pour expliquer la révocation de Thierry Bolloré. 
Quelques semaines après avoir levé voile sur sa nouvelle identité visuelle, le constructeur présente un badge R renouvelé, attribué notamment à ses modèles les plus performants. 
Hari Nada, considéré comme le lanceur d'alerte dans l'affaire Ghosn, vient d'être écarté de son poste aux affaires juridiques de Nissan pour devenir conseiller en charge des opérations spéciales. 
Renault emboîte le pas à d’autres constructeurs en lançant sa filiale M.A.I. pour mobility as an industry. Comme son nom l’indique, cette entité est chargée de réunir en son sein l’ensemble des activités mobilités du groupe. 
Essentiellement trustée par les constructeurs japonais, l’édition 2019 du Tokyo Motorshow sera l’occasion de présenter de nombreux concept-cars. Suzuki, Mazda, Mitsubishi, Nissan feront notamment la part belle à l’électrique. 
Ucar Mobility va faire son entrée dans les réseaux français de BMW et Mini, en marque blanche, pour proposer des solutions de location courte durée de type Rent. L'expérimentation va débuter prochainement. 
Le président de Volkswagen Véhicules utilitaires, Thomas Sedran, a été élu président de la branche véhicules utilitaires légers de l’association européenne. Il succède à Volker Mornhinweg. 
Le constructeur japonais vient d'annoncer que Makoto Uchida remplacerait Hiroto Saikawa à la tête de Nissan. Le nouvel homme fort de la firme nippone sera épaulé par Ashwani Gupta et Jun Seki. 
Une étude diligentée par la firme d'Ingolstadt parvient à la conclusion que la conduite autonome intéresse plus de 8 automobilistes sur 10 sur les principaux marchés du monde. La France est néanmoins un cran en-dessous. 
Le constructeur suédois et sa maison mère annoncent la création d’une nouvelle entreprise qui agrègera leurs activités de production des moteurs thermiques. Ces derniers équiperont toutes les marques du géant chinois. 
La nouvelle génération de la 208 fait table rase du passé avec un design extérieur entièrement revu et un i-cockpit modernisé. La montée en gamme est palpable au point de se révéler excessive sur certains aspects. Une philosophie éloignée de celle de sa rivale, la Renault Clio. 
A l'heure du lancement de la 500X Sport, le directeur des marques Fiat et Abarth pour la zone EMEA, Luca Napolitano, a livré sa vision du marché européen. 
En grève depuis le 16 septembre 2019, les ouvriers américains de GM ne semblent pas vouloir stopper ce mouvement qui coûterait jusqu'à 100 millions de dollars par jour au constructeur. Les négociations achoppent notamment sur les salaires. 
La marque allemande a débuté le déploiement d’un nouveau site web qui sera à terme mis en service dans 120 pays. Viendra s’ajouter dans un second temps une fonction de commerce en ligne. 
Quelques semaines après la présentation de l'ID.3 et de la nouvelle image de marque du constructeur, Pierre Boutin, directeur de Volkswagen en France, explique les axes de travail pour réorganiser le commerce. 
