Face à l'épidémie de coronavirus, la marque italienne vient de prendre des mesures. Ses principaux sites italiens seront temporairement fermés pour être désinfectés alors que la production va être abaissée pour limiter la présence et les contacts entre les salariés. 
Parti à la conquête des réparateurs indépendants avec l’offre de pièces Distrigo, PSA vient d’annoncer un nouvel accord avec Autoneo. Le réseau de carrossiers va pouvoir bénéficier de l’offre "one stop shop" du constructeur. 
Avec plus de 1 200 références en filtration, la gamme multimarque du constructeur PSA couvre en moyenne 97 % du parc roulant européen. 
Autovista Group s'est penché sur la valeur résiduelle de la Mini Cooper SE et de trois de ses concurrentes. La petite anglaise électrique, après 36 mois, affiche la meilleure VR. 
Le président du conseil de surveillance du groupe français, qui devait achever son mandat au printemps 2020, va finalement poursuivre jusqu'à la fusion entre PSA et FCA. 
Citroën et Waze ont tiré le bilan de la campagne publicitaire associant radio et application, menée à l'autonome 2019. Ils livrent, pour la première fois, une bonne partie des retombées. 
Avec plus de 54 000 véhicules facturés en 2019 dans le monde, le constructeur a réussi à maintenir ses positions. Fort de ses résultats, il s’annonce prêt pour la baisse du marché en 2020, qu’il estime à minima aux alentours de 15 %. 
Treize ans après le début de la production, la marque californienne vient de fêter sa millionième voiture électrique. Durant l'année 2019, la cadence de l'usine de Fremont a bondi de 43 %. 
Malgré la longue liste des constructeurs engagés en Formula-e, 100 % électrique, ces derniers restent encore très présents en F1. Pourquoi un tel investissement à l'heure où la saison 2020 s'ouvre ce week-end dans les rues de l'Albert Park de Melbourne, en Australie ? 
Avec l’arrivée d’un système 48 V sur les Vitara et S-Cross, l’hybridation légère monte en puissance dans la gamme Suzuki. Et ce n’est pas fini puisque deux modèles hybrides, issus de la coopération avec Toyota, sont prévus en fin d’année. 
Engagé dans un processus d’électrification à grande échelle de ses produits, le groupe complète son dispositif avec des solutions de recharge. Des partenariats ont été noués avec des spécialistes dans chaque pays européen. 
Baisser les coûts afin de rendre accessible la voiture électrique : les constructeurs français affinent leur stratégie avec en ligne de mire l'échéance de 2025 qui prévoit une nouvelle baisse des émissions de CO2. 
Après 70 ans de présence à Francfort, le salon allemand de l'automobile se déroulera à Munich en 2021. La fédération allemande des constructeurs souhaite en faire une plateforme pour la mobilité. 
La marque aux anneaux va prendre le lead de la R&D du groupe Volksagen mais aussi sur les développements de logiciels regroupés dans Car.Software. Par ailleurs, Audi va devenir une filiale à 100 % du géant allemand. 
Comment concilier accessibilité et électrique ? Dacia vient de donner un élément de réponse en annonçant le lancement, en 2021, d’une citadine électrique à moins de 20 000 euros, préfigurée par le concept car Spring. 
Le constructeur compte réduire ses émissions de CO2 de 20 % en Europe cette année. Cela passera notamment par des ventes de modèles électrifiés multipliées par quatre. 
Chiffre d'affaires, résultat d'exploitation, cash-flow, trésorerie… tous les indicateurs sont au vert. Le groupe Volkswagen a dévoilé un solide bilan financier pour l'exercice 2019. 
Renault a présenté un concept-car électrique baptisé Morphoz capable de changer de longueur pour s'adapter aux besoins des conducteurs. Une spécificité qui en réalité permet de découvrir la future plateforme CMF-EV de l'Alliance. 
La petite lionne a été sacrée Voiture de l'Année 2020 devant les Tesla Model3 et Porsche Taycan. La Clio V n'arrive que quatrième. 
Le groupe a trouvé un terrain d'entente avec l'association VZBV qui menait l'action regroupant des clients allemands. VW devrait verser 830 millions d'euros d'indemnisations et ainsi mettre fin à la procédure en cours. 
La 90e édition du salon de l'automobile de Genève n'aura finalement pas lieu. La décision a été imposée par le gouvernement suisse qui interdit jusqu'au 15 mars 2020, au moins, les manifestations réunissant plus de 1 000 personnes. 
La marque aux chevrons entend jouer les trouble-fêtes sur les nouvelles formes de mobilité urbaine avec son quadricyle électrique Ami. Outre un prix canon, c’est le mode de distribution qui détonne, le groupe Fnac Darty entrant dans la boucle. 
Victime de son succès, le Jimny n'est aujourd'hui plus disponible à la commande en France et en Europe. Une situation qui n'entame toutefois pas les ambitions de Suzuki qui va ouvrir un nouveau chapitre cet automne. 
Si, avec la propagation du Coronavirus, d’aucuns doutaient du maintien du salon de Genève, l’organisateur a fait savoir hier que l’événement aurait bien lieu. La situation sera toutefois réévaluée à intervalles réguliers. 
Jusqu'ici implantée à la fois à Rolle, en Suisse, et à Montigny-le-Bretonneux, en France, la direction européenne de Nissan sera bientôt unifiée. Le siège helvète fermera ses portes d'ici fin 2022. 
Engagé dans l’électrification complète de sa gamme, Volvo lance aujourd’hui la version hybride rechargeable du XC40. Une pièce maîtresse pour le constructeur, en termes de volume mais aussi de levier dans l’atteinte de ses objectifs CO2. 
Carlos Tavares, président du directoire de PSA, est confiant dans l'aboutissement du processus de fusion avec le groupe FCA. Il estime que les deux sociétés sont fortes et iront mieux ensemble que seules. 
Le constructeur automobile a décidé de rester maître de son destin pour l'électrification de la gamme. PSA a mis sur pied une stratégie basée sur 4 associations pour produire ses propres batteries à un coût raisonnable et respecter les futurs objectifs de CO2 de 2025. 
Nissan France a décidé de porter le bonus écologique pour l'acquisition de la Leaf à 10 000 euros afin de soutenir la demande des particuliers et limiter l'impact de la baisse à 3 000 euros du bonus à destination des entreprises. 
La 3e édition du baromètre d'Ultramédia a consacré la marque au lion. Peugeot s'avère être une championne des réseaux sociaux pour sa capacité à engager sa communauté et à l'influencer. Le podium est complété par deux autres marques françaises. 
La berline de la marque au losange gomme les imperfections qui la desservent depuis son lancement en 2015. L’essentiel se passe à bord avec des matériaux plus cossus et des équipements technologiques perfectionnés. 
Le groupe automobile français enregistre un bénéfice de 3,2 milliards d’euros en 2019, en hausse de 13,2 %. La marge opérationnelle atteint 8,5 % aussi bien au niveau du groupe que de la division automobile, parmi les plus élevées du secteur. 
Le président brésilien Jair Bolsonaro entend profiter de sa visite aux États-Unis, en mars 2020, pour convaincre le constructeur californien d'installer une usine dans son pays. 
Le groupe a réalisé 36 % de sa production mondiale sur le territoire national l’an passé. Autre fait notable, il a contribué à hauteur de 4,4 milliards d’euros à la balance commerciale française avec un solde de 379 000 véhicules exportés. 
La 5e génération de la fourgonnette, en plus d’apporter un vent de fraîcheur sur le plan du style, fait le plein d’équipements connectés et digitaux. Sa commercialisation interviendra fin 2020 en France. 
Novarc Motion & Industry : une nouvelle ère s’ouvre avec la marque KCx® - Excellence for Experts
