Du 5 au 9 février 2020, le salon se tiendra à Porte de Versailles, à Paris (XVe). Anniversaires, expositions de modèles mythiques et de youngtimers, ventes aux enchères... rien ne manque pour que cette 45e édition soit encore un succès. 
Pour la première fois de son histoire, la célèbre marque italienne a livré plus de 10 000 modèles en un an. L'arrivée d'un SUV, d'ici deux ans, devrait encore faire croître les ventes. Mais pas l'exclusivité. 
Bien que jumelle technique de la 208, la nouvelle Corsa arrive à jouer une partition différente. Les sensations offertes, ainsi que son relatif classicisme et ses tarifs contenus, sont autant d'atouts pour la petite allemande. 
Smart présente les versions restylées de ses Fortwo, Fortwo cabriolet et Forfour. Malgré un look toujours aussi iconique et une praticité inégalée, la mini citadine accuse un cruel retard technologique qui la contraint à se cantonner à la ville. 
La mythique marque anglaise va lever 500 millions de livres pour sortir de l'ornière et se relancer. Le milliardaire canadien, Lawrence Stroll, mènera un consortium prenant 182 millions de cette levée et obtiendra ainsi 16,7 % du capital. Il devrait en devenir le président exécutif. 
Avec des immatriculations en hausse de 11,5 % en 2019, Audi a bien redressé la tête après un exercice 2018 compliqué. Pour l'année qui s'ouvre, Lahouari Bennaoum, le directeur de la marque en France, se montre confiant et vise 2,8 % de part de marché. 
Le SUV compact, relativement discret depuis son arrivée sur le marché en 2017, compte se démarquer grâce à ses nouvelles motorisations hybrides. La première mèche est allumée par la version Hybrid4 développant 300 ch pour des rejets de CO2 limités à 36 g/km. 
En lançant la construction d'une ligne de test d'industrialisation de batteries en Charente, dans l'usine Saft, Emmanuel Macron a donné du corps à l'Airbus des batteries. 
Malgré la montée en puissance des SUV, la Leon demeure le modèle le plus vendu du constructeur espagnol. Cette 4e génération, qui sera dans les showrooms en mai 2020, marque, à plus d'un titre, une nouvelle étape dans le développement de Seat. 
Les trois principaux acteurs automobiles de la planète ont communiqué leurs chiffres de ventes pour l’année 2019. Le grand vainqueur est Volkswagen devant Toyota et l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi. 
La nouvelle génération de la fourgonnette sera dévoilée d’ici quelques semaines, fin février. En attendant, des illustrations donnent une idée de son design définitif. 
La prochaine édition de l’IAA, prévue pour 2021, n’aura pas lieu à Francfort, annonce l’association des constructeurs automobiles allemands. Trois villes restent en lice pour récupérer l’événement : Berlin, Hambourg et Munich. 
Le conseil opérationnel de l'Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a décidé d'un nouveau cadre avec la désignation d'une entreprise référente par grande région mondiale. La mise en commun des crédits des normes CAFE en Europe, dès cette année, a également été validée. 
La cérémonie de remise de prix du 35e Festival Automobile International a eu lieu ce 28 janvier 2020. Si BMW s'impose dans la catégorie reine, les marques françaises ont eu leur lot de récompenses. Bilan de la soirée. 
Le constructeur de navettes autonomes a connu une mauvaise année. Le net ralentissement des ventes de véhicules a provoqué une fonte du chiffre d'affaires, à hauteur de 21 %. Navya a totalisé un peu plus de 15 millions d'euros de revenus en 2019. 
Le constructeur a lancé le Trophée de la qualité valorisant ses meilleurs concessionnaires dans le domaine de l’expérience client, tant au niveau de la vente que de l’après-vente. 
Le conseil d'administration de Renault a officiellement nommé Luca de Meo au poste de directeur général de la marque au losange. Pour le redresseur de Seat, c'est un défi de taille qui l'attend chez Renault. 
La société spécialisée dans la gestion du poste pneumatique, partenaire des principales marques automobiles, noue un nouvel accord avec PSA. Wyz répondra aux indisponibilités ponctuelles en pneus des plaques Distrigo et du stock central de Vesoul. 
Hyundai France vise 40 000 immatriculations cette année, dont 15 % de modèles 100 % électriques. Cette percée à venir, qui doit lui permettre d’atteindre ses objectifs européens sur le CO2, s’accompagne d’une modification du mode de rémunération du réseau de distribution. 
Alors que la situation se tend en Chine avec l'épidémie de coronavirus, PSA a fait savoir qu'il comptait rapatrier ses expatriés. Cela concerne 38 personnes. 
Après un quatrième record consécutif en 2019, l'état-major de Skoda France reste sur le pont pour confirmer cette trajectoire ascendante. Cette année, la marque vise 41 000 livraisons (+10 %) et une part de marché de 2,3 % d'ici 2021. 
Le constructeur est à la baguette d’un projet européen, INCIT-EV, visant à tester en conditions réelles différentes technologies de recharge pour véhicules électriques. Un système de charge par induction sera notamment évalué à Paris. 
Le fabricant d'ordinateurs portables Getac propose désormais au constructeur allemand une large gamme d'applications, incluant les services R&D, la production, les activités logistiques pour les entrepôts et les diagnostics en atelier. 
Toujours dans le cadre du Dieselgate, le groupe allemand vient d'écoper d'une amende de 135 millions d'euros au Canada. 
Le constructeur allemand a prévenu que son bilan 2019 serait bien en dessous des attentes. La conséquence des effets du Dieselgate, de nombreux rappels mais aussi de la course à l'électrique. 
Avec Origin, GM Cruise livre sa vision de la future conduite autonome partagée. Pour autant, cette navette est encore loin d'arriver sur les routes. 
Qui l’aurait parié il y a une dizaine d’années ? Le constructeur coréen Kia enchaîne les records sur le Vieux Continent, jusqu’à s’être octroyé l'an passé une part de marché de plus de 3 %. 
La marque investit 26 millions d’euros dans la construction de son 8e Porsche Experience Center dans la région de Franciacorta, en Italie. 
Le patron de la division véhicules d'occasion du groupe PSA affiche de la sérénité en ce début d'année. Il estime que le marché pourrait sourire aux concessionnaires, d'autant que ceux-ci déploient le label Spoticar. 
Des projets sont en cours d'élaboration chez Mitsubishi France afin de muscler les compétences des distributeurs au rayon des véhicules d'occasion. Une forme de label verra certainement le jour en 2020. 
Le constructeur a lancé un vaste plan d’investissement destiné à équiper ses sites de production en points de recharge rapide. 4 500 bornes sont prévues d’ici mi-2022. 
Pour assurer l'approvisionnement en batteries de sa gamme électrique, Volkswagen serait actuellement en négociation avec Guoxuan. Une entrée au capital du fabricant chinois est envisagée. 
Herbert Diess a prévenu que la survie du groupe passerait par de profonds changements. Le temps des constructeurs classiques est révolu selon lui et Volkswagen doit devenir une firme technologique. 
Le groupe américain a écoulé 1,33 million de véhicules sur le Vieux Continent en 2019, un volume en baisse de 1,4 %. Son premier marché demeure le Royaume-Uni, devant l’Allemagne et l’Italie. 
Le groupe français a maintenu sa part de marché malgré des ventes mondiales 2019 en baisse de 3,4 %, à 3,75 millions de véhicules. Les performances de Dacia et Lada n'ont pu compenser la faiblesse de la marque au Losange. 
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