Jusqu'ici implantée à la fois à Rolle, en Suisse, et à Montigny-le-Bretonneux, en France, la direction européenne de Nissan sera bientôt unifiée. Le siège helvète fermera ses portes d'ici fin 2022.
Nissan France a décidé de porter le bonus écologique pour l'acquisition de la Leaf à 10 000 euros afin de soutenir la demande des particuliers et limiter l'impact de la baisse à 3 000 euros du bonus à destination des entreprises.
La 3e édition du baromètre d'Ultramédia a consacré la marque au lion. Peugeot s'avère être une championne des réseaux sociaux pour sa capacité à engager sa communauté et à l'influencer. Le podium est complété par deux autres marques françaises.
La berline de la marque au losange gomme les imperfections qui la desservent depuis son lancement en 2015. L’essentiel se passe à bord avec des matériaux plus cossus et des équipements technologiques perfectionnés.
Le groupe automobile français enregistre un bénéfice de 3,2 milliards d’euros en 2019, en hausse de 13,2 %. La marge opérationnelle atteint 8,5 % aussi bien au niveau du groupe que de la division automobile, parmi les plus élevées du secteur.
Carlos Tavares, président du directoire de PSA, est confiant dans l'aboutissement du processus de fusion avec le groupe FCA. Il estime que les deux sociétés sont fortes et iront mieux ensemble que seules.
Le constructeur automobile a décidé de rester maître de son destin pour l'électrification de la gamme. PSA a mis sur pied une stratégie basée sur 4 associations pour produire ses propres batteries à un coût raisonnable et respecter les futurs objectifs de CO2 de 2025.
Le président brésilien Jair Bolsonaro entend profiter de sa visite aux États-Unis, en mars 2020, pour convaincre le constructeur californien d'installer une usine dans son pays.
Le groupe a réalisé 36 % de sa production mondiale sur le territoire national l’an passé. Autre fait notable, il a contribué à hauteur de 4,4 milliards d’euros à la balance commerciale française avec un solde de 379 000 véhicules exportés.
La 5e génération de la fourgonnette, en plus d’apporter un vent de fraîcheur sur le plan du style, fait le plein d’équipements connectés et digitaux. Sa commercialisation interviendra fin 2020 en France.
Le constructeur français a annoncé qu'il se constituait partie civile dans le cadre de l'enquête judiciaire en France pour abus de biens sociaux visant son ex-patron Carlos Ghosn.
La division de la marque à l’étoile en charge des utilitaires légers est particulièrement active en France où ses résultats pour 2019 sont positifs. Le développement réseau, le business VO et une nouvelle offre de LLD sont au programme pour 2020.
Renault a levé le voile sur la déclinaison électrique de la Twingo. Accouplée au moteur de 60 kW repris de la Zoe, la batterie de 22 kWh permet de couvrir jusqu'à 250 km en ville. Premières livraisons à l’automne 2020.
La marque haut de gamme de PSA, focalisée ces derniers mois sur les lancements successifs des DS7 Crossback et DS3 Crossback, revient sur le segment des berlines avec la DS9. Sa commercialisation interviendra au second semestre 2020.
Gianlucca De Ficchy, président de Nissan Europe, réaffirme les incertitudes qui pèsent sur Nissan en Europe en cas de Brexit sans accord. Le constructeur doit également revoir sa stratégie industrielle en Espagne sur le site de Barcelone.
Annoncé de longue date, le pick-up de la marque au lion sort enfin du bois. Développé avec le partenaire chinois Changan, le Landtrek sera commercialisé partout dans le monde, sauf en Europe.
Les usines des équipementiers s'organisent pour redémarrer leur activité en Chine. Mais la plus grosse crainte reste la consommation locale, en panne sèche. Sur les deux premières semaines du mois de février 2020, un effondrement de 92 % des immatriculations a été enregistré.
Le circuit du Mans accueille du 20 au 22 mars 2020 la manifestation Exclusive Drive qui, cette année, sera accompagnée d'Energy Drive, un événement dédié aux nouvelles technologies et énergies.
En levant le voile sur la Cupra Leon mais aussi sur son siège, la marque espagnole franchit une étape supplémentaire. La présentation du SUV Formentor, lors du salon de Genève 2020, lancera son émancipation.
Elle devait avoir lieu ce 21 février 2020 devant le conseil de prud'hommes de Boulogne-Billancourt, mais finalement l'audience a été reportée, au 17 avril prochain, à la demande des avocats de l'ancien dirigeant.
Interrogé sur la situation de Renault, Louis Schweitzer, ancien patron du constructeur français et créateur de l'Alliance en 1999, a mis en cause la méthode de gestion de Carlos Ghosn.
Après une enquête préliminaire d'un an, les deux soirées au Château de Versailles feront bien l'objet d'une instruction par des juges du parquet économique et financier. Carlos Ghosn est ici soupçonné d'abus de biens sociaux.
En devenant hybrides rechargeables, les 3008 et 508 s'ouvrent de nouveaux horizons. Ces versions, notamment attendues par les professionnels, pourraient représenter jusqu’à 20 % du mix de ventes de ces modèles.
Jaguar Land Rover a été contraint d'importer dans des valises des pièces détachées de Chine en raison de l'impact du coronavirus qui perturbe l'approvisionnement de ses usines au Royaume-Uni.
A la suite de l'annonce de ses mauvais résultats financiers pour l'exercice 2019, Renault voit aujourd'hui les agences de notation baisser ses notes au regard de sa situation actuelle et des perspectives 2020.
Pour la deuxième année consécutive, le SUV Peugeot est le véhicule le plus produit dans l'Hexagone. Avec 245 932 exemplaires, il devance la Toyota Yaris et le Peugeot 2008.
Retirée du marché japonais en 2006 par General Motors faute de volumes suffisants, la marque au blitz effectuera son retour dans le pays du soleil levant en 2021 avec trois modèles.
Pour se relancer sur le Vieux Continent, Ford amorce un tournant stratégique aussi bien dans la structure de sa gamme que dans sa communication. Les objectifs CO2 ont évidemment poussé l’américain à proposer massivement de l’électrifié.
En pourparlers avec l'association allemande de consommateurs VZBV, qui regroupe 400 000 personnes, le groupe Volkswagen a proposé de payer cette somme en guise de dédommagements.
Nouvelle conséquence de l’épidémie du coronavirus, l’événement automobile phare en Chine, qui devait initialement se dérouler du 21 au 30 avril 2020, est décalé à une date ultérieure non communiquée.
Créée il y a plus de 150 ans, Holden, qui n'est déjà plus produite dans son pays, va définitivement disparaître. GM va stopper les opérations car il estime ne plus être en mesure d'investir dans cette marque.
Après le constat, vient le temps de l'action. Renault a annoncé un vaste plan d'économies de 2 milliards d'euros sur trois ans, dans lequel devraient figurer des fermetures d'usines. La France pourrait être touchée.
Alors qu'Elon Musk avait promis de ne pas tirer profit de la flambée boursière de son groupe, Tesla a annoncé vouloir lever plus de deux milliards de dollars d'argent frais.
Le groupe français a annoncé une perte de 141 millions d'euros au titre de l'année 2019. Pour la première fois depuis la crise de 2009, le constructeur perd de l'argent et doit mettre en place un vaste plan d'économies.
Pour la première fois depuis 2009, Nissan affiche une perte trimestrielle de 218 millions d'euros sur le 3e trimestre de son exercice 2019/2020. Le nippon, engagé dans une vaste restructuration, a également révisé à la baisse ses prévisions sur l'ensemble de l'exercice en cours.
Après plusieurs semaines d'incertitudes, une réunion interministérielle, qui s'est tenue ce 13 février 2020, aboutit à la décision de prendre en compte le taux de CO2 et non la puissance administrative pour calculer le malus sur les véhicules importés.
Malgré un marché porteur, Iveco a connu l’an dernier un exercice en demi-teinte, en particulier avec sa gamme lourde. Forte d’un plan produits ambitieux et d’une stratégie services renouvelée, la marque aborde 2020 avec optimisme.
L’année 2019 sera à marquer d'une pierre noire pour la balance commerciale automobile en France. Le solde, négatif, est passé de 12,4 milliards à 15,2 milliards d'euros. Et l'exercice 2020 ne s'annonce pas meilleur.
Le groupe bavarois vise, pour l'année 2020, une réduction de 20 % de ses émissions de CO2 en Europe. De quoi éviter de payer une amende en fin d'exercice selon Oliver Zipse, le patron du groupe.
Après une année 2018 aux résultats remarquables, le constructeur néerlandais a poursuivi sur sa lancée en 2019. Il reste ainsi pour la deuxième année consécutive le premier importateur de tracteurs dans l'Hexagone.