Nissan ouvre un commerce de batteries

Le Tesla Powerwall aura un nouveau concurrent. Nissan a levé le voile sur xStorage, un concept de batteries qui équipera les bâtiments et habitations, contribuant à optimiser la consommation d'énergie. Pour ce faire, la filiale européenne à l'initiative du projet s'est rapprochée de l'énergéticien Eaton. Selon le calendrier défini, xStorage fera son apparition sur le marché, à la rentrée prochaine, dans plusieurs pays européens.

Les deux partenaires ont travaillé plusieurs mois pour concevoir cette proposition. "Nous allons plus loin que Tesla car les technologies, et les systèmes de Nissan et Eaton s'interfacent entièrement", s'est félicité Guillaume Cartier, le vice-président en charge du marketing et des ventes de Nissan Europe, à l'occasion de Nissan Futures, nouveau grand rendez-vous organisé par la marque et qui se tenait cette fois à Londres. "Contrairement à ce qui existe, le client n'aura pas à convoquer d'autres compétences, tout est inclus dans xStorage", a-t-il promis.

Pas forcément en France

Pour 4000€ HT (le tarif moyen à pratiquer en Europe), les clients pourront équiper leur habitation ou leurs locaux commerciaux d'un système d'une puissance nominale de 4,2kWh. Les batteries de xStorage vont accumuler de l'énergie électrique de sources diverses pour la restituer au moment opportun ou à la demande, grâce à une application de pilotage. Les estimations de Nissan et Eaton tablent alors sur une économie sur la facture de quelque 7500€ tous les dix ans . Tout dépend du pack de batteries qui, comme sur un véhicule, vieillit selon l'utilisation qui en est faite.

Nissan entend vendre 100000 unités au cours des cinq prochaines années. "Nous réfléchissons encore au canal de commercialisation", concède Guillaume Cartier. Il songe notamment à impliquer les concessionnaires Nissan d'Europe. Mais qui sera le client de xStorage ? Celui pour qui l'électricité coûte cher. Disons-le clairement, les débouchés ne sont pas en France des plus évidents, tant le ROI sera long à atteindre pour les ménages. La faute à des tarifs du kWh trop bas (0,11 à 0,15€/kWh en moyenne selon les horaires). En revanche, nos voisins allemands, italiens, belges ou même les Danois y trouveront un intérêt réel. D'autant plus si le véhicule électrique est subventionné et peut donc servir de source d'énergie (en V-to-Grid).

Accords avec Enel

Durant la conférence Nissan Futures, Nissan n'a pas manqué de revenir sur le concept de station-service du futur, présenté à Genève, en mars dernier. "Nous voulons faire de chaque conducteur un fournisseur d'énergie", ont répété à l'envi les dirigeants de Nissan, Paul Willcox, le président, en tête, et leurs partenaires, au rang desquels figure Enel. L'alter ego anglais d'EDF s'est engagé aux côtés de la marque japonaise pour favoriser le déploiement de solutions V-to-Grid durant les années à venir, a-t-on par ailleurs appris durant l'événement.

Dans un autre registre – pas si éloigné –, notons enfin que Nissan a annoncé avoir passé la barre des 50000 unités produites dans son usine britannique de Sunderland.