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Constructeurs

Les livraisons de Volvo Trucks reculent en octobre

Publié le 26 novembre 2012

Par Benoît Landré
2 min de lecture
Le constructeur suédois de poids lourds a vu ses livraisons chuter de 10% à l'international en octobre. Sur dix mois, il accuse une baisse de 6%.

Avec un total de 10051 camions livrés dans le monde, Volvo Trucks a enregistré une variation négative de 10% par rapport à octobre 2011. Le constructeur suédois a principalement souffert en Amérique du Nord (-14%), en Amérique du Sud (-13%) ainsi qu'en Asie (-15%). "Le ralentissement actuel de l'activité économique et l'incertitude quant à la future évolution du business ont un réel impact négatif sur la demande de camions", explique le constructeur pour justifier la baisse de ses livraisons de 6% en Europe, à 4350 unités. Et de préciser : "Des décisions ont été prises afin de diminuer la production Volvo Trucks en Europe en supprimant les déplacements et en arrêtant l'usine certains jours  pour le reste de l'année, et ainsi mieux répondre à la baisse de la demande au 3e trimestre."

Depuis janvier, Volvo Trucks a livré un total de 86644 camions dans le monde, soit un recul de 6% par rapport à la même période l'an passé. Si le constructeur suédois a réalisé une croissance de 11% en Amérique du Nord et en Europe de l'Est, il a subi ses plus gros revers en Amérique du Sud (-22%) et en Asie (-18%). "La diminution en Amérique du Sud résulte principalement de la faible croissance économique à ce jour en 2012. Cependant, il semble que le plan de relance du gouvernement brésilien ait pris de l'ampleur, en conséquence la demande s'améliore", analyse Volvo Trucks.

Enfin, la division Trucks du groupe Volvo, représentée par les marques Volvo Trucks, Mack, Renault Trucks, UD Trucks et Eicher, a également accusé un repli de 8% en octobre, à 20254 unités. Au total, au cumul des dix premiers mois, Volvo Group a livré un total de 185644 camions dans le monde, dont 142802 affichant plus de 16 tonnes, soit une baisse de 3% par rapport à la même période l'an passé. Le groupe a vu ses livraisons reculer fortement en Amérique du Sud (-19%) et en Europe de l'Ouest (-15%), mais a progressé en Amérique du Nord (23%) et en Europe de l'Est (9%).

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