Les grandes ambitions électriques du groupe Volkswagen en Chine

La Chine sera le futur eldorado du groupe Volkswagen dans le domaine de l’électrique. En ouverture du salon de l’automobile de Shanghai, au cours de laquelle le constructeur allemand a dévoilé le concept ID. ROOMZZ, un SUV électrique doté de 7 sièges et offrant 450 kilomètres d’autonomie, l’ambition a été clairement affichée. Le groupe a pour objectif de produire 11,6 millions de véhicules électriques en Chine d’ici à 2028, soit plus de la moitié des 22 millions prévus par le groupe au niveau mondial.

"Volkswagen Group China va s’engager pleinement sur la voie de l’électrique en 2019. Nous allons proposer 14 modèles fonctionnant à énergie nouvelle en Chine cette année – un choix sans précédent pour les clients. Avec le lancement des deux premiers modèles basés sur la plate-forme MEB l’année prochaine et nos investissements dans la transformation numérique, nous et nos partenaires, sommes en train d’œuvrer à une redéfinition et à la transformation de la mobilité en Chine", explique Stephan Wöllenstein, le président de Volkswagen Group China.

Pour atteindre ses objectifs, le groupe va en grande partie s’appuyer sur ses trois joint-ventures chinoises : FAW-Volkswagen, SAIC Volkswagen et JAC Volkswagen. Avec l’avancement de la construction des plateformes modulaires électriques (MEB) chez SAIC Volkswagen à Anting et FAW-Volkswagen à Foshan, Volkswagen estime qu’il disposera d’ici 2020 des capacités techniques nécessaires à la production annuelle de 600 000 véhicules électriques supplémentaires en Chine. La joint-venture JAC Volkswagen travaille également sur sa propre plateforme de voiture électrique en collaboration avec Seat en vue de la production de petits véhicules.

À compter de la fin de l’année, un partenariat noué avec Star Charge, FAW et JAC va également permettre de proposer des wallbox et des stations de charge publiques.