Les deux millions pour Peugeot ?

...objectifs fixés pour 2004, à savoir battre le record de 2002 en vendant plus de 1,9 million de Peugeot dans le monde", s'est satisfait Frédéric Saint-Geours, directeur général de la marque, lors de l'annonce des résultats commerciaux portant sur le premier semestre.  Avec 1 021 000 véhicules commercialisés lors des six premiers mois de cette année, Peugeot enregistre une progression de 6 % par rapport à la même période de l'année précédente. Si la marque au lion peut se targuer d'avoir réalisé la meilleure performance commerciale de son histoire sur un semestre, les résultats s'avèrent toutefois pour le moins disparates selon les grandes zones géographiques. 
Cette progression globale est essentiellement due à la croissance de 39,1 % des ventes de la marque hors Europe occidentale. Près de 331 000 véhicules ont été facturés sur le premier semestre contre 238 100 pour la même période de 2003. Ce chiffre représente 32 % du total des ventes mondiales de Peugeot. Les ventes ont notamment progressé de 41,5 % au sein de la zone Europe orientale et Méditerranée à 73 500 unités et de 23 % en Amérique latine à 48 000 véhicules.

 Baisse d'un point de la pénétration en France

La situation est tout autre sur la zone ouest-européenne (17 pays). Alors que ce marché affiche une hausse de 3,7 % sur le premier semestre, Peugeot est en retrait de 3,1 % à 717 000 immatriculations. A fin juin, la marque a réalisé en France 236 600 ventes dont 196 500 voitures particulières. Peugeot affiche ainsi une pénétration de 18,4 % contre 19,4 % sur les six premiers mois 2003. "Le marché d'Europe de l'Ouest, s'il a crû, c'est avec une ambiance promotionnelle assez forte, à laquelle nous avons participé de façon raisonnable, a noté Frédéric Saint-Geours. Ce marché est resté donc extrêmement concurrentiel durant cette période". 
Le directeur général de Peugeot a souligné que ces résultats doivent être relativisés du fait de deux facteurs principaux. D'une part, la pénétration de la marque a été réalisée sans la contribution de la 106, dont la production a été stoppée au second semestre de l'an passé. D'autre part, les volumes de vente de la 406 sont en forte diminution du fait de son remplacement par la 407. "Cet écart négatif sera significativement réduit au second semestre, grâce à l'apport des 407 berline et SW dont la marque escompte vendre 150 000 unités en 2004 (à la fin juin, 41 000 commandes ont déjà été enregistrées). A cela, s'ajouteront les volumes générés par les nouvelles motorisations, notamment le nouveau HDi DV6, issu de la coopération avec Ford, récemment lancé sur les 206, 307 et 407, ainsi que le six cylindres HDi de 2,7 litres de cylindrée, qui équipera la 607 en fin d'année", souligne Peugeot dans un communiqué.

C.A.

Voir aussi :

• Le site de PSA