Le Toyota i-Road roule à Grenoble

Le transport urbain de demain va représenter une opportunité de croissance pour Toyota. C’est aussi l’un des messages qu’à tenu à faire passer le constructeur Toyota à l’occasion de la présentation du système d’autopartage grenoblois Cité Lib by Ha : Mo (fruit d’un partenariat entre la ville de Grenoble, Grenoble-Alpes Métropole, EDF, Sodetrel et l’opérateur d’autopartage Cité Lib, il doit démarrer début octobre). "Nous nous intéressons aussi au lien entre la voiture et la société, a expliqué Takeshi Uchiyamada, le président de Toyota Motor Corporation. Le transport urbain de demain représente donc une opportunité de croissance pour Toyota." Et en matière de transport urbain de demain, les Grenoblois seront particulièrement servis !

Autonomie, vitesse, stations, prises

Avec le service d’autopartage Cité Lib by Ha : Mo, une expérimentation qui doit durer trois ans, ils auront accès à 70 véhicules électriques compacts, 35 exemplaires du modèle quatre roues dénommé "Coms" et 35 exemplaires du modèle trois roues baptisé "i-Road" (le Coms est un monoplace doté d’un coffre et l’i-Road un biplaces). Ces véhicules, tous deux d’une autonomie de 50km et qui affichent une vitesse de pointe de 45km/h, seront accessibles dans 27 stations des recharge réparties sur la commune de Grenoble ainsi que dans des communes limitrophes (Fontaine, Gières, Saint-Martin-d’Hères, Seyssinet-Pariset et La Tronche). Les stations totaliseront 161 prises et ces dernières permettront de recharger le Coms en quatre heures et l’i-Road en trois heures.

Des conditions à remplir

Et bien évidemment, pour pouvoir réserver et utiliser les deux modèles de véhicules, les Grenoblois devront s’être inscrits au préalable au service. L’abonnement annuel au service est d’environ 50€, le premier quart d’heure d’utilisation de l’un des deux VE étant de 3€, le second quart d’heure de 2€ et les suivants de 1€, les deux heures revenant à 11€ et les quatre heures à 19€ (des tarifs préférentiels sont proposés aux abonnés des services de transports en commun de la ville).

A noter aussi que l’utilisation des véhicules sera réservée aux seuls titulaires de permis de conduire même s’ils répondent à la législation L2 (leurs vitesses maximum a aussi été ramené de 60 à 45km/h). Grenoble peut par ailleurs se targuer de compter plus d’exemplaires d’i-Road que le Japon. Moins d’une cinquantaine d’exemplaires de ce véhicule ont été produits à ce jour dans le monde.